[实用新型]一种多冷源的冷链运输车有效
申请号: | 201921835371.6 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN210591584U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 逄锐 | 申请(专利权)人: | 分子冷链(广东)科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/00 |
代理公司: | 广州市科丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44467 | 代理人: | 姜娜 |
地址: | 511436 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多冷源 运输车 | ||
1.一种多冷源的冷链运输车,包括车体、设置在车体上的箱体,其特征在于,所述车体上搭载有液氮罐或液态二氧化碳罐,所述箱体内设有换热器,所述换热器的冷源来源于液氮罐内的液氮或液态二氧化碳罐内的液态二氧化碳,所述箱体的壁上设有多个用于装载干冰粒或干冰板的容纳体和/或多个蓄冷板。
2.根据权利要求1所述的多冷源的冷链运输车,其特征在于,所述容纳体铰接连接在箱体的壁上或以可拆卸的方式连接在箱体的壁上。
3.根据权利要求1所述的多冷源的冷链运输车,其特征在于,所述蓄冷板以可拆卸的方式安装到箱体的壁上。
4.根据权利要求1-3任一所述的多冷源的冷链运输车,其特征在于,所述箱体内设有温度传感器、压力传感器、设置在箱体上的与大气导通的放空阀,所述放空阀与压力传感器联动。
5.根据权利要求1所述的多冷源的冷链运输车,其特征在于,所述箱体的壁上设有保温层,所述容纳体、蓄冷板嵌入所述保温层中并与箱体内部空间接触,所述换热器也置入所述保温层中并与箱体内部空间接触。
6.根据权利要求4所述的多冷源的冷链运输车,其特征在于,所述换热器的一端设置进料阀,所述换热器的另外一端设有与大气导通的排放阀,所述进料阀设置在换热器和液氮罐或液态二氧化碳罐之间。
7.根据权利要求1-6任一所述的多冷源的冷链运输车,其特征在于,所述箱体为标准集装箱尺寸的箱体。
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