[实用新型]一种新能源汽车线束用固定装置

说明书

本实用新型涉及新能源汽车线束固定技术领域，尤其为一种新能源汽车线束用固定装置，包括上夹板和下夹板，所述上夹板设置在下夹板的上侧，所述下夹板的顶端贴合有线束，所述下夹板的右端内侧设置有横向螺栓和竖向螺栓，且横向螺栓位于竖向螺栓的前侧，且横向螺栓与竖向螺栓相啮合，所述竖向螺栓的顶端固定连接有平衡板，且平衡板与上夹板的右端内侧固定连接，本实用新型中，通过设置的横向螺栓、竖向螺栓和第一弹簧，可以实现对上夹板高度的调整，从而实现对不同的线束的直径的适应，高低旋钮和横向螺栓的右端均呈正五边形设置，可以在需要调整高度的时候对上夹板的高度进行调节，将高低旋钮滑入下夹板内实现对上夹板的定高，具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车线束固定技术领域，具体为一种新能源汽车线束用固定装置。

背景技术

随着社会的发展，对新能源汽车线束固定的应用愈加广泛，线束是一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠，因此，对一种新能源汽车线束用固定装置的需求日益增长。

目前存在的新能源汽车线束用固定装置大多比较简单，所能够固定的线束的尺寸是固定的，但是，在汽车的电线里，不同规格和不同粗细的电线有很多，致使固定的效果并不是很好，新能源汽车需要定期的进行保养和维修，现有的线束用固定装置大多不便于拆卸，增加了维修和保养的时间，因此，针对上述问题提出一种新能源汽车线束用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车线束用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车线束用固定装置，包括上夹板和下夹板，所述上夹板设置在下夹板的上侧，所述下夹板的顶端贴合有线束，所述下夹板的右端内侧设置有横向螺栓和竖向螺栓，且横向螺栓位于竖向螺栓的前侧，且横向螺栓与竖向螺栓相啮合，所述竖向螺栓的顶端固定连接有平衡板，且平衡板与上夹板的右端内侧固定连接，所述横向螺栓的右端外侧滑动连接有高低旋钮，所述横向螺栓的右端固定连接有限位板，且限位板位于高低旋钮的右侧，所述下夹板的顶端内侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端与上夹板的底端固定连接，所述第一伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与上夹板的底端和下夹板的顶端内侧固定连接，所述上夹板的前后两端内侧均开设有滑轨，位于前端的滑轨的内侧滑动连接有连接板，所连接板的后端内侧转动连接有第二滚珠，且滚珠的后端与上夹板的前端滑动连接，位于后端的滑轨的内侧滑动连接有连接杆，且连接杆的前端和连接板的后端均固定连接有壳体，所述壳体的顶端内侧通过铰链转动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端通过铰链转动连接有卡块，且卡块的左端与壳体的左端通过转轴转动连接，且卡块的底端与线束的顶端相贴合，所述第二伸缩杆的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与壳体的顶端内侧和卡块的顶端固定连接，所述卡块的右端内侧转动连接有第一滚珠，且第一滚珠与壳体的右端内侧滑动连接，所述连接杆的右端螺旋连接有松紧旋钮。

优选的，所述横向螺栓的右端和高低旋钮均呈正五边形设置，且高低旋钮与下夹板的右端滑动连接。

优选的，所述第一伸缩杆和第一弹簧的数量为2个，且对称分布在下夹板的顶端内侧。

优选的，所述连接板的后端呈圆柱状设置。

优选的，所述壳体的右端呈弧形状设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：