[实用新型]一种计量检定用电子汽车衡固定装置

说明书

本实用新型属于电子汽车衡技术领域，尤其为一种计量检定用电子汽车衡固定装置，包括基台A以及安装在所述基台A两端的基台B，所述基台A和两个所述基台B构成一个内凹结构的平台，且所述基台B相邻的一面开设有滑槽，所述滑槽内嵌入电子汽车衡本体，且所述电子汽车衡本体和所述基台A的连接处设有压力传感器、调节杆和减震器；当卡车测重时，压力传感器能够感受到卡车的重量，进而把信号传输到显示屏上，方便工作人员观看，若卡车重量较大时，因减震器的设置，可使得电子汽车衡本体与地面接触时，能够减少电子汽车衡本体的压力，调节杆的设置，可使得电子汽车衡本体安装时更加稳定，避免因基台A不平整，造成电子汽车衡本体倾斜的状况。

技术领域

本实用新型属于电子汽车衡技术领域，具体涉及一种计量检定用电子汽车衡固定装置。

背景技术

电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

原有的电子汽车衡，工作人员在安装电子汽车衡时，若卡车的重量较大，可能对造成电子汽车衡损坏，给工作人员带来经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种计量检定用电子汽车衡固定装置，以解决上述背景技术中提出的原有的电子汽车衡，工作人员在安装电子汽车衡时，若卡车的重量较大，可能对造成电子汽车衡损坏，给工作人员带来经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种计量检定用电子汽车衡固定装置，包括基台A以及安装在所述基台A两端的基台B，所述基台A和两个所述基台B构成一个内凹结构的平台，且所述基台B相邻的一面开设有滑槽，所述滑槽内嵌入电子汽车衡本体，且所述电子汽车衡本体和所述基台A的连接处设有压力传感器、调节杆和减震器，且所述压力传感器通过导线连接至显示屏上。

优选的，所述压力传感器数量为四个，四个所述压力传感器均对称分布在所述电子汽车衡本体的底面。

优选的，所述调节杆数量为八个，八个所述调节杆均对称分布在所述电子汽车衡本体的底面。

优选的，所述减震器数量为四个，四个所述减震器均对称分布在所述电子汽车衡本体的底面。

优选的，所述减震器包括固定杆以及在所述固定杆内滑动连接的内连杆，所述固定杆的外侧壁缠绕有复位弹簧，所述复位弹簧的一端和所述内连杆固定连接，所述复位弹簧的另一端和所述固定杆固定连接，所述内连杆远离所述固定杆的一端固定设有连接杆A，所述固定杆远离所述内连杆的一端固定设有连接杆B。

优选的，所述调节杆包括垫片B以及一体成型在所述垫片B表面上的连接杆D，所述调节杆还包括垫片A以及一体成型在所述垫片A表面上的连接杆C，所述的内壁具有内螺纹，所述连接杆C的外壁具有外螺纹，所述连接杆D和所述连接杆C螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：因所述基台A和两个所述基台B构成一个内凹结构的平台，进而通过此方式把电子汽车衡本体放置到该平台内，当卡车测重时，压力传感器能够感受到卡车的重量，进而把信号传输到显示屏上，方便工作人员观看，若卡车重量较大时，因减震器的设置，可使得电子汽车衡本体与地面接触时，能够减少电子汽车衡本体的压力，调节杆的设置，可使得电子汽车衡本体安装时更加稳定，避免因基台A不平整，造成电子汽车衡本体倾斜的状况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的减震器结构示意图；

图3为本实用新型中的调节杆结构示意图；

图中：