[实用新型]一种轮毂中心孔密封装置

说明书

本实用新型是一种轮毂中心孔密封装置，包括腔壳，及活动连接在腔壳中央的堵头，及配合连接在腔壳下方的连杆，所述腔壳与堵头的中央设置有弹簧，且腔壳的上端连接有用于防止堵头脱离的卡块，所述腔壳的内部连接有抵块，堵头的下方设置有与抵块相互配合的凹槽，且凹槽内部设置有缓冲垫，所述堵头为圆锥形结构，且堵头的外表面设置有用于密封轮毂中心孔的封胶，所述腔壳的下表面设置有锁槽，所述连杆上端连接有与锁槽相互配合连接有的锁头；该轮毂中心孔密封装置能够让堵头嵌入到轮毂中心孔内并对中心孔进行完全密封，有效避免了对轮毂进行喷涂时油漆溅入中心孔内的可能，保障了轮毂中心孔处的清洁性，便于生产者对轮毂进行后续安装使用。

技术领域

本实用新型涉及一种孔密封装置，具体涉及一种轮毂中心孔密封装置。

背景技术

轮毂在生产加工后一般需要进行轮毂油漆喷涂处理，用以增加轮毂的使用性能，但常规轮毂在喷涂中极易让油漆溅入到中心孔内，引起轮毂中心孔堵塞或中心孔内表面粗糙度不达标的情况，不仅影响了后续轮毂的使用与安装，也降低了轮毂使用的稳定性与安全性。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单、使用方便，能够避免涂料溅入到中心孔内，有效提高轮毂后续安装使用效果的轮毂中心孔密封装置。

本实用新型是一种轮毂中心孔密封装置，包括腔壳，及活动连接在腔壳中央的堵头，及配合连接在腔壳下方的连杆，所述腔壳与堵头的中央设置有弹簧，且腔壳的上端连接有用于防止堵头脱离的卡块，所述腔壳的内部连接有抵块，堵头的下方设置有与抵块相互配合的凹槽，且凹槽内部设置有缓冲垫。

作为优选，所述堵头的外表面连接有封胶，所述封胶包裹在堵头的外表面，且封胶为橡胶套，使得堵头能够通过封胶完全对轮毂中心孔进行密封，有效提高堵头对轮毂中心孔的密封效果，防止涂料溅入到中心孔内的可能。

作为优选，所述堵头滑动连接在腔壳内部，且堵头的下表面连接有与卡块相互配合的卡板，所述堵头为圆锥形结构，使得堵头能够在腔壳内部进行滑移升降，并通过卡块与卡板的设置对堵头进行限制，避免堵头脱离腔壳的可能。

作为优选，所述堵头的下方设置有用于弹簧嵌入的槽孔，所述腔壳下表面设置有用于限制弹簧滑移的卡套，且弹簧设置有两个以上并均匀分布在腔壳的中央，使得弹簧能够限制在槽孔与卡套的中央，避免弹簧在形变过程中出现移位或侧翻的情况，并通过两个以上的弹簧设置有效提高了堵头升降过程中的稳定性。

作为优选，所述腔壳的下表面设置有锁槽，所述连杆上端连接有锁头，所述锁头与锁槽之间可拆卸配合连接，让生产者能够通过锁头与锁槽的配合将腔壳与连杆进行拆装，便于生产者将轮毂通过该装置进行中心孔密封与油漆喷涂。

作为优选，所述锁头与锁槽之间为卡扣式配合连接或螺纹连接，便于生产者通过锁头与锁槽的配合对腔壳与连杆进行拆装，有效提高生产者对轮毂的喷涂便利性，并让生产者能够根据轮毂的不同类型而将堵头进行更换。

本实用新型的有益效果是：该轮毂中心孔密封装置具有结构简单、使用方便，能够避免涂料溅入到中心孔内，有效提高轮毂后续安装使用效果的特点；由于腔壳中央滑动连接有堵头，使得堵头与腔壳之间设置有弹簧，让生产者能够通过堵头嵌入到轮毂的中心孔进行密封，并通过腔壳下方所配合连接的连杆对轮毂进行支撑用以油漆喷涂，有效提高轮毂喷涂的便利性，也避免了轮毂油漆喷涂过程中溅入到轮毂中心孔内的可能，有效的保证了轮毂中心孔内干净整洁效果，避免因轮毂中心孔的堵塞而无法进行后续安装使用的问题，有效提高了轮毂后续加工生产的便利性；而腔壳的内部连接有抵块，堵头的下方设置有与抵块相互配合的凹槽，且凹槽内部设置有缓冲垫，当轮毂中心孔卡接在堵头上方带动堵头下降，并通过弹簧对堵头与轮毂进行支撑，通过抵块与凹槽的配合有效避免堵头碰撞到腔壳的可能，并通过缓冲垫的设置避免了堵头与腔壳硬性接触而受损的问题，有效的提高堵头对轮毂的支撑效果，有效的提高了该装置的使用效果与使用时间，也便于生产者对轮毂进行外表面喷涂加工。