[实用新型]一种防冲撞升降的液压升降柱有效

专利信息
申请号: 201921837420.X 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN211113324U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 林木钦 申请(专利权)人: 漳州鑫永顺智能设备有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 代理人: 夏军
地址: 363005 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 冲撞 升降 液压
【说明书】:

实用新型公开了一种防冲撞升降的液压升降柱,涉及升降柱领域,包括底柱,底柱的顶部滑动穿插连接有顶柱,底柱内腔的底端固定连接有液压缸,液压缸的伸缩端固定连接有顶出杆,顶出杆的外壁间隔套设有第一固定环,第一固定环的外壁间隔固定连接有多个圆柱管,多个圆柱管的一端滑动卡接有伸缩杆,伸缩杆的外壁套设有减震弹簧,顶柱的内壁间隔固定连接有多个第二固定环。本实用新型利用在顶柱内腔设置的第一固定环、圆柱管、伸缩杆、减震弹簧和第二固定环能够对顶柱的内腔起到一个减震缓冲的作用,使顶柱在受到外界碰撞时,能够在顶柱的内腔中对收到的撞击力进行缓冲抵消,从而提高顶柱的抗撞击能力,延长了升降柱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及升降柱领域,特别涉及一种防冲撞升降的液压升降柱。

背景技术

升降柱又称为防冲撞路桩,广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合,通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。

目前使用的升降柱大多都是用液压缸作为顶出机构使用,而且一般都是埋于地面下使用,通过顶柱的升起来来对过往车辆进行防护限制,而现今使用的升降柱中的顶柱大多都是空心结构,抗震能力较低,在受到外界产生的撞击或碰撞时,容易出现局部凹陷或者弯曲,从而降低升降柱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防冲撞升降的液压升降柱,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防冲撞升降的液压升降柱,包括底柱,所述底柱的顶部滑动穿插连接有顶柱,所述底柱内腔的底端固定连接有液压缸,所述液压缸的伸缩端固定连接有顶出杆,所述顶出杆的外壁间隔套设有第一固定环,所述第一固定环的外壁间隔固定连接有多个圆柱管,多个所述圆柱管的一端滑动卡接有伸缩杆,所述伸缩杆的外壁套设有减震弹簧,所述顶柱的内壁与第一固定环对应位置处间隔固定连接有多个第二固定环,且多个所述伸缩杆的一端分别与第二固定环的内侧固定连接。

优选的,所述底柱的底部固定穿插连接有排水管,所述排水管的端部螺纹连接有管盖,所述管盖的中部通过开设的圆形通孔固定卡接有防护网。

优选的,所述底柱的顶部外壁固定套接有固定法兰,所述固定法兰的顶端间隔开设有多个固定孔。

优选的,所述顶柱的顶端设有端盖,所述顶出杆的顶端固定连接有T型螺栓,所述T型螺栓的顶端贯穿顶柱的顶端与端盖底端开设的螺纹孔螺纹连接。

优选的,所述顶柱顶部的外壁固定连接有荧光膜。

优选的,所述第一固定环和第二固定环均为弹簧钢片。

本实用新型的技术效果和优点:

1、本实用新型利用在顶柱内腔设置的第一固定环、圆柱管、伸缩杆、减震弹簧和第二固定环能够对顶柱的内腔起到一个减震缓冲的作用,使顶柱在受到外界碰撞时,能够在顶柱的内腔中对收到的撞击力进行缓冲抵消,从而提高顶柱的抗撞击能力,延长了升降柱的使用寿命;

2、本实用新型利用端盖和T型螺栓的设置能够便于顶柱的拆卸和安装,从而提高了顶柱拆装的便捷性,使得顶柱在损坏时能够进行单个更换,降低升降柱的维修成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型正面剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2的A处局部放大结构示意图。

图4为本实用新型图1的B处局部放大结构示意图。

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