[实用新型]一种超润滑的轴承保持器

说明书

本实用新型公开了一种超润滑的轴承保持器，包括架身，所述架身的顶部上设有若干带有开口的球兜，且球兜的开口方向与架身外表面相反，所述球兜的内壁对称开设有油槽，所述球兜的槽顶两端设置有向着架身外部伸出的外兜脚，所述外兜脚的断面面积沿着外兜脚的顶部至根部的方向递增，所述外兜脚向外弯曲延伸，且隶属同一球兜的两个外兜脚顶部相对，相邻两个所述球兜上相近的两个外兜脚之间形成流动槽，且外兜脚的外壁中心处与流动槽的底部设置有加固梁，所述架身的底部对应流动槽的位置处开设有定位槽。本实用新型结构新颖，构思巧妙，能持续对滚珠进行润滑，润滑效果好，且工作稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及轴承配件技术领域，具体为一种超润滑的轴承保持器。

背景技术

保持架，即轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。因此，要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小，有较小的密度，一定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度.与滚动体相近的膨胀系数.以及良好的加工工艺性能。另外，保持架还要受到化学介质，如润滑剂、润滑剂添加剂、有机溶剂和冷却剂等的作用。

现有的轴承保持器在运行过程中润滑性差，而且转动过程中稳定性差，影响轴承的使用寿命。因此，设计一种超润滑的轴承保持器是很有必要的。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种超润滑的轴承保持器，该保持器结构新颖，构思巧妙，能持续对滚珠进行润滑，润滑效果好，且工作稳定性高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超润滑的轴承保持器，包括架身，所述架身的顶部上设有若干带有开口的球兜，且球兜的开口方向与架身外表面相反，所述球兜的内壁对称开设有油槽，所述球兜的槽顶两端设置有向着架身外部伸出的外兜脚，所述外兜脚的断面面积沿着外兜脚的顶部至根部的方向递增，所述外兜脚向外弯曲延伸，且隶属同一球兜的两个外兜脚顶部相对，相邻两个所述球兜上相近的两个外兜脚之间形成流动槽，且外兜脚的外壁中心处与流动槽的底部设置有加固梁，所述架身的底部对应流动槽的位置处开设有定位槽。

优选的，所述球兜均匀环布在架身之上。

优选的，所述架身为一种环状结构，且架身外表面为曲面。

优选的，所述架身的底部对应两侧开设有倒角。

本实用新型的有益效果为：

通过设置的球兜和外兜脚用于限位轴承上的滚珠，外兜脚弯曲延伸，用以配合滚珠的形状，球兜使得滚珠之间的相对位置固定，滚珠只会在球兜内发生转动，不易出现滚珠互相挤压、夹球等问题，而且油脂注入后，一部分开始流动进入流动槽和球兜的内部，并从这些部位逐渐流动扩散至各部位，通过在球兜的内部设置有油槽，使一部分润滑油聚集在油槽的内部，能持续对滚珠进行润滑，使其具有良好的润滑性，在工作中，随着温度升高、震动加剧外兜脚上受到力较大，通过设置的加固梁，从而可以有效的提升外兜脚的结构强度，有效的提升了外兜脚的使用寿命，通过设置的定位槽，安装时与轴承两端的挡圈上的定位块配合使用，从而使保持器的稳定性更强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体三维结构示意图；

图2是本实用新型整体俯视结构示意图；

图3是本实用新型整体仰视结构示意图；