[实用新型]平衡车控制器

说明书

本实用新型公开了一种平衡车控制器，包括有PCB板以及集成于该PCB板上表面上的功率器件、电机插口、散热片，电机插口和功率器件信号相连，所述散热片上设有和电机插口对应的穿孔，且该散热片压在该功率器件上，电机插口从下至上的从相应的穿孔内穿出。本实用新型的优点是：体积小巧、集成度较高。

技术领域

本发明涉及平衡车配件技术领域，尤其是涉及一种平衡车控制器。

背景技术

平衡车控制器是平衡车中的必要部件，且通常具有2个，分别控制平衡车的一个轮子。一般而言，控制器包括有PCB板以及集成于该PCB板上的功率器件、电机插口、散热片，电机插口和功率器件信号相连。功率器件可以是PLC等控制芯片。即，电机的插头插在相应的电机插口内，功率器件通过电机插口向电机发出控制工作状态的信号。然而，由于电机插口通常设置于功率器件的边侧、散热片亦设置在功率器件的边侧，相当于三者在一个平面内展开，从而占用的面积较大，使控制器的体积较大，使用不够方便，不符合平衡车的小型集成化发展趋势。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种平衡车控制器，它具有体积小巧、集成度较高的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：平衡车控制器，包括有PCB板以及集成于该PCB板上表面上的功率器件、电机插口、散热片，电机插口和功率器件信号相连，所述散热片上设有和电机插口对应的穿孔，且该散热片压在该功率器件上，电机插口从下至上的从相应的穿孔内穿出。

所述散热片采用铝制，且其断面呈“U”字形。

采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：体积小巧、集成度较高。本发明的平衡车控制器通过将功率器件、电机插口、散热片叠加设置，使三者处于同一个位置，避免三者在同一个平面内展开的现象，极大降低了空间占用，使控制器的体积极大缩小，更便于其应用于多种场合中。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的俯视图；

图2和图3分别是图1的A—A向和B—B向视图。

具体实施方式

实施例，见图1至图3所示：平衡车控制器，包括有PCB板10以及集成于该PCB板10上表面上的功率器件20、电机插口30、散热片40，电机插口30和功率器件20信号相连。通常，该功率器件20和电机插口30通过焊接的方式固定在该PCB板10上、该散热片40通过螺钉固定等方式固定在该PCB板10上，且电机插口30通常为3至4个。

进一步的讲：

该散热片40上设有和电机插口30对应的穿孔41，且该散热片40压在该功率器件20上，电机插口30从下至上的从相应的穿孔41内穿出。较好的方式是，该功率器件20和电机插口30位于一条直线上，该散热片40为条形板状。当然，该散热片40和该功率器件20之间必然具有绝缘层，而穿孔41的直径大于相应的电机插口30的直径，从而电机插口30的圆周外侧面和相应的穿孔41的侧壁之间不接触。

优化的：

该散热片40采用铝制，且其断面呈“U”字形。

这样，通过在空间上合理布置功率器件20、电机插口30、散热片40，使三者叠加设置，极大降低了部件的空间占用，使控制器的体积得以缩小，便于将其应用于多种场合中。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。