[实用新型]一种电梯曳引轮

说明书

本实用新型提供一种电梯曳引轮，涉及地热管道领域，包括轮轴，所述轮轴与轮盘中心插接，所述轮轴上位于轮盘两侧转动连接有支架，所述支架顶端与压轮转动连接，所述压轮与轮盘边缘相切，所述轮盘侧边设有绳槽，所述绳槽内设有斜肋，所述轮轴与轴架转动连接，所述支架底端与轴架固定连接。本实用新型中，避免在电梯启动过程中曳引轮与钢丝绳出现相对滑动，能够保护钢丝绳与曳引轮，延长钢丝绳与曳引轮的使用寿命；其次通过X形的支架与两组压轮连接，两个压轮压住钢丝绳，增大钢丝绳与轮盘的接触面，从而进一步增大摩擦力；保证了压轮的弹性，使钢绳能够穿过压轮与轮盘之间的缝隙，又能够保证压轮的强度，使压轮能够对钢绳施加一定的压力。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及一种电梯曳引轮。

背景技术

现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等，曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。电梯钢丝绳顾名思义，是用在电梯上的钢丝绳，用的最多的是小型载人电梯。而在曳引轮与电梯钢丝绳之间起到转向作用的滑轮简称为电梯钢丝绳轮

但是在电梯起步阶段，电梯的速度由零开始增加，加速度值较大，在此过程中，钢丝绳与曳引轮之间的所需摩擦力较大，若钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力不满足电梯加速度所需要的力，容易使钢丝绳与曳引轮之间产生相对滑动，加剧钢丝绳或曳引轮的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引轮，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种电梯曳引轮，包括轮轴，所述轮轴与轮盘中心插接，所述轮轴上位于轮盘两侧转动连接有支架，所述支架顶端与压轮转动连接，所述压轮与轮盘边缘相切，所述轮盘侧边设有绳槽，所述绳槽内设有斜肋，所述轮轴与轴架转动连接，所述支架底端与轴架固定连接。

优选的，所述压轮包括与支架转动连接的铸铁轮，铸铁轮固定连接有套于其外侧的橡胶套，且橡胶套横截面为凹弧面。

优选的，所述绳槽为凹型槽，所述斜肋以绳槽圆周为路径阵呈环形阵列于绳槽内。

优选的，所述支架包括两个中部固定连接有轴套的X形架杆，顶端固定连接有轮套，所述轮套与压轮转动连接，所述架杆底端转动连接固定板，所述固定板通过螺栓与支架固定连接。

优选的，所述轮轴包括与轮盘径向固定连接的棱柱，位于所述棱柱两端分别固定连接有与轴架转动连接的圆柱。

优选的，所述棱柱上固定连接有固定盘，所述固定盘与轮盘通过螺栓固定连接。

优选的，所述圆柱与轴套转动连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，首先将轮盘的凹槽内设置斜肋，使斜肋与钢丝绳表面的纹路相卡合，从而增大钢丝绳与轮盘之间的摩擦力，同时在轮轴上连接支架，通过支架与压轮连接，通过压轮对钢丝绳施加向轮盘径向的压力，进一步提高增大摩擦力，避免在电梯启动过程中曳引轮与钢丝绳出现相对滑动，能够保护钢丝绳与曳引轮，延长钢丝绳与曳引轮的使用寿命；其次通过X形的支架与两组压轮连接，两个压轮压住钢丝绳，增大钢丝绳与轮盘的接触面，从而进一步增大摩擦力；压轮采用铸铁轮外侧套设橡胶轮的方式，即保证了压轮的弹性，使钢绳能够穿过压轮与轮盘之间的缝隙，又能够保证压轮的强度，使压轮能够对钢绳施加一定的压力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；