[实用新型]电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：双层电池模组和托盘。双层电池模组包括：上层电池模组、下层电池模组以及支撑设置在上层电池模组与下层电池模组之间的双层模组支架，上层电池模组通过第一短螺栓紧固在双层模组支架上；托盘固定在电池包的下壳体上，下层电池模组通过第二短螺栓紧固在托盘上，双层电池模组整体通过长螺栓紧固在托盘上；其中，第一短螺栓以及第二短螺栓位于长螺栓之间。该电池包的双层电池模组通过合理的布置长短螺栓，以使长短螺栓在电池模组上的分布更加均匀，可使双层电池模组整体受力更加平衡，进而使双层电池模组的整体紧固效果以及稳定性更好。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池包和车辆。

背景技术

传统双层电池模组上的紧固螺栓布置的不合理，导致双层电池模组整体受力不均匀，进而使双层电池模组的整体紧固效果以及稳定性较差，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包，该电池包的双层电池模组的整体受力更加平衡，且整体紧固效果以及稳定性更好。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包，包括：双层电池模组，所述双层电池模组包括：上层电池模组、下层电池模组以及支撑设置在所述上层电池模组与所述下层电池模组之间的双层模组支架，所述上层电池模组通过第一短螺栓紧固在所述双层模组支架上；托盘，所述托盘固定在所述电池包的下壳体上，所述下层电池模组通过第二短螺栓紧固在所述托盘上，所述双层电池模组整体通过所述长螺栓紧固在所述托盘上；其中，所述第一短螺栓以及所述第二短螺栓位于所述长螺栓之间。

进一步，所述第一短螺栓适于穿过所述上层电池模组的模组端板以与所述双层模组支架紧固，所述第二短螺栓适于穿过所述下层电池模组的模组端板以与所述托盘紧固，所述长螺栓适于依次穿过所述上层电池模组的模组端板、所述双层模组支架以及所述下层电池模组的模组端板以与所述托盘紧固。

进一步，所述长螺栓包括：第一长螺栓以及第二长螺栓，所述第一长螺栓设置在所述双层电池模组的中部，所述第二长螺栓设置在所述双层电池模组的两端。

进一步，所述第一短螺栓和所述第二短螺栓分别设置在所述第一长螺栓与所述第二长螺栓之间。

进一步，所述第一短螺栓以及所述第二短螺栓靠近所述第一长螺栓设置。

进一步，所述双层模组支架的上壁面上设置有粘接剂，所述上层电池模组通过所述粘接剂粘接在所述双层模组支架上，所述托盘的上壁面上设置有粘接剂，所述下层电池模组通过所述粘接剂粘接在所述托盘上。

进一步，所述托盘包括：主体支撑部以及边缘固定部，所述双层电池模组适于支撑在所述主体支撑部上且所述第二短螺栓以及所述长螺栓适于分别与所述主体支撑部紧固，所述边缘固定部适于与所述下壳体上的下壳体横梁紧固。

进一步，所述边缘固定部的厚度小于所述主体支撑部的厚度。

进一步，所述主体支撑部内具有减重腔，所述减重腔内设置有多个支撑竖筋。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包具有以下优势：

本实用新型所述的电池包，该电池包的双层电池模组通过合理的布置长短螺栓，以使长短螺栓在电池模组上的分布更加均匀，可使双层电池模组整体受力更加平衡，进而使双层电池模组的整体紧固效果以及稳定性更好。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，包括上述的电池包，该车辆的电池包的整体稳定性更好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：