[实用新型]一种火车钩舌搬运装置有效

专利信息
申请号: 201921839765.9 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN211568038U 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 张贵平;闵中华;巢润忠;何应梅;曾涛 申请(专利权)人: 首钢水城钢铁(集团)有限责任公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B3/00;B62B3/02
代理公司: 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 代理人: 管宝伟
地址: 563000 *** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 火车 搬运 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种火车钩舌搬运装置,包括从后往前逐渐向下倾斜的条形底板,底板后端竖直固定连接有固定支架,固定支架自由端水平设于一固定杆中部,底板前端固定设有平行铲,平行铲的铲边朝向前侧,底板中部水平转动设有连接轴,连接轴两自由端分别固定设有滚轮,底板相对两侧分别竖直设有挡板,两挡板与底板构成上部开口的凹槽,两挡板上沿其长度方向分别相对设有条形槽,一螺栓两端由螺母锁紧在条形槽内,底板上沿其长度方向均匀间隔设有若干定位槽,螺栓中部上固定设有可置于定位槽中的定位销,条形槽中的螺栓上活动连接有两长度不一的定位钩;该装置可使火车钩舌的搬运更省时省力。

技术领域

本实用新型涉及火车部件运输工装,特别涉及一种火车钩舌搬运装置。

背景技术

车钩是连接机车与车辆及车辆之间的关键部件,在列车运行中除了要承受随机的、交变的牵拉力、压缩力和冲击力等作用外,还承受弯矩的作用,尤其在调车作业中,车钩经常会受到很大的冲击力,致使车钩钩舌接触面摩擦磨损,因此,车钩钩舌要定期拆卸下来进行探伤,由于车钩钩舌自身的体积小、重量大,且钩舌外部呈弧线形,人工搬运其不方便费时费力,还存在着钩舌掉落伤人等事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的在于:提出了一种火车钩舌搬运装置,以解决现有技术问题。

一种火车钩舌搬运装置,包括从后往前逐渐向下倾斜的条形底板,底板后端竖直固定连接有固定支架,固定支架自由端水平设于一固定杆中部,底板前端固定设有平行铲,平行铲的铲边朝向前侧,底板中部水平转动设有连接轴,连接轴两自由端分别固定设有滚轮,底板相对两侧分别竖直设有挡板,两挡板与底板构成上部开口的凹槽,两挡板上沿其长度方向分别相对设有条形槽,一螺栓两端由螺母锁紧在条形槽内,使得螺栓不会脱落,底板上沿其长度方向均匀间隔设有若干定位槽,所述螺栓中部上固定设有可置于定位槽中的定位销,所述凹槽中的螺栓上活动连接有两长度不一的定位钩。

进一步,所述固定杆两自由端分别水平设有推杆,推杆朝后侧延伸。

进一步,所固定支架两侧分别固定设有向前延伸的连接块。

更进一步,底板前侧设有两个平行铲。

再进一步,所述底板一侧上固定设有配备槽。

实用新型的有益效果在于:

本实用新型的一种火车钩舌搬运装置,通过设置底板、平行铲和定位钩,使得定位钩钩住钩舌上的孔然后将钩舌拉到平行铲上,通过在底板上设置的若干定位槽,使得可根据实际需求调节定位钩的位置,方便快捷省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参阅图1,一种火车钩舌搬运装置,包括从后往前逐渐向下倾斜的条形底板1,底板1后端竖直固定连接有固定支架2,固定支架2自由端水平设于一固定杆3中部,底板1前端固定设有平行铲4,平行铲4的铲边朝向前侧,底板1中部水平转动设有连接轴5,连接轴5两自由端分别固定设有滚轮6,底板1相对两侧分别竖直设有挡板,两挡板与底板1构成上部开口的凹槽,两挡板上沿其长度方向分别相对设有条形槽7,一螺栓8两端由螺母锁紧在条形槽7内,使得螺栓8不会脱落,底板1上沿其长度方向均匀间隔设有若干定位槽9,所述螺栓8中部上固定设有可置于定位槽9中的定位销10,所述凹槽中的螺栓上活动连接有两长度不一的定位钩11,当需要搬运火车钩舌时根据钩舌的距离选择合适的定位钩,再将螺栓调整至相应的位置,用定位销卡插进定位槽中以此固定火车钩舌,使得定位钩钩住钩舌上的孔然后将钩舌拉到平行铲上带走。

固定杆3两自由端分别水平设有推杆12,推杆12朝后侧延伸,使得在火车钩舌搬运时更为轻松。

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