[实用新型]一种模拟油缸负载以及测试油缸间隙的测试平台有效
申请号: | 201921840019.1 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211550152U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 卿德军;吕良辉 | 申请(专利权)人: | 成都正山传动科技有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 贾波 |
地址: | 610000 四川省成都市经济技*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 负载 以及 测试 间隙 平台 | ||
本实用新型公开了一种模拟油缸负载以及测试油缸间隙的测试平台,包括安装平台、测试油缸和力传感器,所述安装平台的表面设置有第一固定件和第二固定件,所述测试油缸与所述第一固定件连接,所述第二固定件用于连接被测试油缸,所述被测试油缸活塞杆的外壁设置有千分表,所述安装平台与所述第一固定件和所述第二固定件相对应的一面开设有呈矩形阵列分布的连接孔,所述安装平台远离所述第一固定件和所述第二固定件的一面设置有多个支撑架。如此,通过设置该测试平台,能够减少油缸模拟测试和间隙测试时的工序并提高油缸测试的便捷性,同时会降低成本。
技术领域
本实用新型涉及测试平台技术领域,具体是一种模拟油缸负载以及测试油缸间隙的测试平台。
背景技术
大多数客户在对油缸进行验收时都要求进行负载模拟测试,而现有的油缸一般是装在车上,负载重且车载装置不可能随地获取,并且现有技术不能同时测试油缸的间隙。如果对测试油缸的间隙进行测试时,需要用其它设备进行测试,因此,如果同时进行油缸模拟测试和间隙测试不仅会工序繁琐、便捷性差,而且会增加成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模拟油缸负载以及测试油缸间隙的测试平台,通过设置该测试平台,能够减少油缸模拟测试和间隙测试时的工序并提高油缸测试的便捷性,同时会降低成本。
一种模拟油缸负载以及测试油缸间隙的测试平台,其特征在于,包括安装平台、测试油缸和力传感器;
所述安装平台的表面设置有第一固定件和第二固定件;
所述测试油缸与所述第一固定件连接,所述第二固定件用于连接被测试油缸;
所述测试油缸内设置有测试油缸活塞杆,所述测试油缸活塞杆远离所述第一固定件的一端与所述力传感器连接;
所述被测试油缸远离所述第二固定件的一端设置有被测试油缸缸头;所述被测试油缸内设置有被测试油缸活塞杆;所述被测试油缸活塞杆远离所述第二固定件的一端与所述力传感器连接;
所述被测试油缸活塞杆的外壁设置有千分表;
所述安装平台与所述第一固定件和所述第二固定件相对应的一面开设有呈矩形阵列分布的连接孔;所述第一固定件和所述第二固定件均通过所述连接孔与所述安装平台固定连接;
所述安装平台远离所述第一固定件和所述第二固定件的一面设置有多个支撑架。
可选地,所述测试油缸活塞杆远离所述第一固定件的一端与所述力传感器通过螺纹连接。
可选地,所述测试油缸与所述第一固定件转动连接。
可选地,所述测试油缸靠近所述第一固定件的一端设置有第一转动轴;
所述第一固定件开设有两个第一通孔,所述两个第一通孔相对;
所述第一转动轴的一端套设于其中一个第一通孔,所述第一转动轴的另一端套设于另一个第一通孔。
可选地,所述千分表通过磁铁与所述被测试油缸活塞杆连接。
可选地,所述第一固定件与所述连接孔相对应的一面设置第二通孔,所述第二通孔与所述连接孔通过螺钉连接。
可选地,所述第二固定件与所述连接孔相对应的一面设置第三通孔,所述第三通孔与所述连接孔通过螺钉连接。
可选地,所述支撑架为U型结构。
可选地,所述支撑架与所述安装平台通过焊接固定。
本实用新型与现有技术相比,具有的有益效果为:
本实用新型所提供的一种模拟油缸负载以及测试油缸间隙的测试平台,通过设置该测试平台,能够减少油缸模拟测试和间隙测试时的工序并提高油缸测试的便捷性,同时会降低成本。
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