[实用新型]电池模组、电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池模组、电池包和车辆，其中电池模组包括：模组本体、模组端板和扎带。所述模组端板设置在所述模组本体的端部；所述扎带沿周向环绕所述模组本体设置，所述扎带包括：横向段和纵向段，所述横向段与所述纵向段相连接，所述横向段勒紧在所述模组端板上，以将所述模组端板勒紧在所述模组本体上，所述纵向段勒紧在所述模组本体上。该电池模组采用模组端板加扎带的形式紧固电池模组，以代替传统的模组侧板的作用，使电池模组不用设置模组侧板，以有效降低电池模组的重量。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池模组、电池包和车辆。

背景技术

传统电池模组由模组端板以及模组侧板将多电芯模组本体围设组成，由于模组端板以及模组侧板的重量较大，导致电池模组的整体重量较大，不利于电池包的轻量化设置，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池模组，该电池模组的重量更小。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池模组，包括：模组本体；模组端板，所述模组端板设置在所述模组本体的端部；扎带，所述扎带沿周向环绕所述模组本体设置，所述扎带包括：横向段和纵向段，所述横向段与所述纵向段相连接，所述横向段勒紧在所述模组端板上，以将所述模组端板勒紧在所述模组本体上，所述纵向段勒紧在所述模组本体上。

进一步，所述模组端板上形成有向内凹陷的限位槽，所述扎带限位配合在所述限位槽内。

进一步，所述限位槽包括：平直槽段以及圆弧过渡槽段，所述平直槽段与所述圆弧过渡槽段相连通，所述平直槽段形成在所述模组端板的外侧壁上，所述圆弧过渡槽段形成在所述模组端板端部的圆弧壁上。

进一步，所述横向段与所述纵向段之间连接有圆弧段，所述圆弧段适于与所述圆弧过渡槽段配合勒紧。

进一步，所述限位槽上设置有突出部，所述突出部位于所述限位槽的中部，所述突出部适于与所述扎带止抵。

进一步，所述突出部的宽度不小于所述限位槽的宽度，所述突出部向外突出的高度不低于所述模组端板的外侧壁。

进一步，所述限位槽与所述突出部之间连接有倾斜段。

进一步，所述突出部的长度占所述限位槽整体长度的五分之一。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池模组具有以下优势：

本实用新型所述的电池模组，该电池模组采用模组端板加扎带的形式紧固电池模组，以代替传统的模组侧板的作用，使电池模组不用设置模组侧板，以有效降低电池模组的重量。

本实用新型的另一目的在于提出一种电池包，包括上述的电池模组，该电池包的重量更轻，以便于实现电池包轻量化的目的。

本实用新型的再一目的在于提出一种车辆，包括上述的电池包，该车辆的重量更轻，以便于实现车辆轻量化的目的。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的电池包的爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的电池包的局部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电池包的局部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的电池包的局部结构爆炸图；

图5是根据本实用新型实施例的双层模组支架的结构示意图；