[实用新型]车顶成型总成及用于机动车辆的车顶沟总成有效
申请号: | 201921840824.4 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211844632U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·科瓦尔;尼古拉斯·卡驰;斯科特·斯廷森 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D25/07 | 分类号: | B62D25/07;B60R9/058;B60Q1/26 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 成型 总成 用于 机动车辆 | ||
本实用新型提供了一种车顶成型总成,包括基部部分,所述基部部分包括在第一端上的附接部分和在第二端上的固定部分。盖部分在一端附接到所述基部部分的所述附接部分,并且在第二端附接到所述基部部分的所述固定部分。本实用新型另一方面提供一种用于机动车辆的车顶沟总成。
技术领域
本公开涉及一种车顶沟成型件,所述车顶沟成型件是可移除的以实现对附属物品的安装。
背景技术
车顶结构包括覆盖车身面板与车顶结构之间的接缝的成型件。接缝被提供在被称为车顶沟的沟道内。车顶沟提供水管理,并且车顶沟成型件覆盖所述沟以提供期望的外观。车顶沟成型件通常以不打算被车主移除的方式附接。在一些车辆配置中,附属结构安装到车顶。附属结构可以包括车顶行李架、灯条和其他安装结构。
车辆制造商正在不断寻求改进,以满足变化的消费者需求,并且通过引入启用车主定制的新产品特征来保持兴趣。
实用新型内容
本实用新型解决了现有技术存在的技术问题。
根据本公开的示例性方面的一种车顶成型总成尤其包括:基部部分,所述基部部分包括在第一端上的附接部分和在第二端上的固定部分;以及盖部分,所述盖部分在一端附接到基部部分的所述附接部分并且在第二端附接到基部部分的所述固定部分。
在前述车顶成型总成的另一非限制性实施例中,基部部分包括开口,所述开口用于接纳螺纹构件以将基部部分固定到车辆结构。
在前述车顶成型总成的另一非限制性实施例中,螺母固定到所述螺纹构件以将基部部分可移除地固定到车顶。
在前述车顶成型总成的另一非限制性实施例中,附接部分包括平行于基部部分设置的凸缘,并且盖部分包括接纳所述凸缘的狭槽。
在前述车顶成型总成的另一非限制性实施例中,固定部分包括从基部部分横向地延伸的突片,并且盖部分包括接纳所述突片的一部分的开口。
在前述车顶成型总成的另一非限制性实施例中,突片包括卡扣部分,所述卡扣部分穿过开口向外延伸并且可从车顶成型总成的外部触及。
在前述车顶成型总成的另一非限制性实施例中,基部部分包括将向外的偏置力施加在盖部分上的偏置构件。
在前述车顶成型总成的另一个非限制性实施例中,盖部分和基部部分是分开的配合部分。
在前述车顶成型总成的另一非限制性实施例中,盖部分和基部部分是一个整体部分,并且附接部分包括在盖部分与基部部分之间的铰链部分。
根据另一个非限制性实施例的一种用于机动车辆的车顶沟总成尤其包括:车顶沟,所述车顶沟包括多个向外延伸的螺纹构件;基部部分,所述基部部分包括接纳所述螺纹构件的安装开口;以及突片,所述突片横向于基部部分延伸。盖部分通过突片固定到基部部分。
在前述车顶沟总成的另一非限制性实施例中,盖部分包括在一端处接纳突片的一部分的开口以及在第二端上的接纳基部部分的凸缘的狭槽。
在任何前述车顶沟总成的另一非限制性实施例中,基部部分在第二端上包括横向壁,并且所述凸缘从所述横向壁向外延伸。
任何前述车顶沟总成的另一非限制性实施例包括铰链,所述铰链将盖部分附接到基部部分。
任何前述车顶沟总成的另一非限制性实施例包括指状物,所述指状物使盖部分远离基部部分偏置。
根据以下具体实施方式,本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员将是显而易见的。随附于具体实施方式的附图可以如下简要描述。
附图说明
图1是包括示例车顶沟和成型总成的示例车辆的示意图。
图2是包括示例车顶沟成型总成的示例车辆的示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921840824.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种转炉炉底气体喷嘴安装结构
- 下一篇:卷帘门应急启动系统