[实用新型]一种飞机导管航空导管喇叭口打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机导管航空导管喇叭口打磨装置，涉及喇叭口打磨装置领域。本实用新型包括接线盒，接线盒的顶部密封设置有盖板，盖板上依次固定安装有电动机、第一轴承座、第二轴承座，第二轴承座内经轴承转动安装有转动轴，传动轴的一端设置有打磨钻头，传动轴的另一端通过弹簧联轴器与电动机的动力输出轴传动相连，动力输出轴与第一轴承座内的轴承转动相连；接线盒的侧部设置有电路开关控制按钮以及电机转速调节旋钮。本实用新型有效的解决了修理过程中扩口导管喇叭口微小缺陷手工打磨效率低下的问题，对于提高导管喇叭口表面质量和减少手工打磨时间有显著的作用。适用于不同规格扩口导管，精度和稳定性要求高的导管打磨。

技术领域

本实用新型属于喇叭口打磨装置领域，特别是涉及一种飞机导管航空导管喇叭口打磨装置。

背景技术

航空导管是飞机用来传递动力的管道，高压高频振动状态下扩口导管易发生渗油现象。

扩口导管在修理制造过程需要保持喇叭口光滑且无划伤裂纹缺陷。喇叭口微观缺陷处理采用砂布手工抛光打磨与旋转打磨机相结合。当发现喇叭口缺陷时，需要先对喇叭口手工打磨，如若缺陷过深手工打磨不掉，需要在高速旋转打磨机解决喇叭口缺陷问题，以达到喇叭口表层无划伤压坑的技术要求。单架飞机导管总数量多，手工打磨耗时较长，且现有打磨机不能携带，无法在第一时间处理喇叭口缺陷。因此针对以上问题，基于便捷式携带和高效控制基础上，提供一种飞机导管航空导管喇叭口打磨装置具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的一种飞机导管航空导管喇叭口打磨装置，有效的解决了修理过程中扩口导管喇叭口微小缺陷手工打磨效率低下的问题，该移动电力打磨装置具有操作简单、携带方便、稳定可靠的优点，对于提高导管喇叭口表面质量和减少手工打磨时间有显著的作用。适用于不同规格扩口导管，精度和稳定性要求高的导管打磨。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种飞机导管航空导管喇叭口打磨装置，包括接线盒，所述接线盒的顶部密封设置有盖板，所述盖板上依次固定安装有电动机、第一轴承座、第二轴承座，所述第二轴承座内经轴承转动安装有转动轴，所述转动轴的一端设置有打磨钻头，所述转动轴的另一端通过弹簧联轴器与电动机的动力输出轴传动相连，所述动力输出轴与第一轴承座内的轴承转动相连；所述接线盒的侧部设置有电路开关控制按钮以及电机转速调节旋钮。

进一步地，所述接线盒内部设置有220V电源模块、与电机转速调节旋钮相连的滑动变阻模块、与电路开关控制按钮相连的开关电路模块、220V转24V 变压模块，所述220V电源模块上设置有充电端口。

进一步地，所述电动机采用直流电动机。

进一步地，所述接线盒采用长方形盒体结构。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的飞机导管航空导管喇叭口打磨装置，其尺寸适中、可移动、操作简单，内置直流电动机与配套电源，开关控制电路可与插座直连，操作简单，方便修理，有效的解决了修理过程中扩口导管喇叭口微小缺陷手工打磨效率低下的问题；使用直流电机为动力源，电机及附件总重小，扭矩大；使用开关控制电路，脚踏开启装置，开关故障率低；该移动电力打磨装置具有操作简单、携带方便、稳定可靠的优点，对于提高导管喇叭口表面质量和减少手工打磨时间有显著的作用，适用于不同规格扩口导管，精度和稳定性要求高的导管打磨。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。