[实用新型]一种刹车鼓定位模具有效
申请号: | 201921842330.X | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211031772U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 于福平;于孟梅;杜春娟 | 申请(专利权)人: | 烟台乐泰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B41J3/407 | 分类号: | B41J3/407;B41J3/00;B41J11/00 |
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地址: | 265300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 定位 模具 | ||
本实用新型公开了一种刹车鼓定位模具,包括侧视为工字型的定位平台,所述定位平台中部开设有贯穿上下的通孔,在通孔内插设有定位销,所述定位销上部螺纹连接有能够抵触刹车鼓以将刹车鼓固定在定位平台上的定位块,所述定位销的下部转动连接有能够与定位平台螺纹连接的调节螺杆;本实用新型具有方便进行刹车鼓定位支撑的效果。
技术领域
本实用新型涉及刹车技术领域,尤其是涉及一种刹车鼓定位模具。
背景技术
刹车轮毂的学名为刹车制动鼓,简称刹车鼓,是鼓式刹车系统中的主要部件,刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。其制造材料一般为型号为HT250的灰铁。在司机对车辆部件使用不当或者在严重超载的情况下,可造成刹车轮毂碎裂性损坏,在高速行驶的过程中往往造成人员伤害。
当需要对刹车鼓的外圆及端面打字时,需要先将刹车鼓固定,便于进行打字,同有的固定方式是通过几个压块将刹车鼓进行固定,但是这种固定方式不容易掌握各脚固定的力度,同时在固定不同刹车鼓时也每次需要基于打字位置进行调整,操作不是很方便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种刹车鼓定位模具,具有便于进行定位的技术效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种刹车鼓定位模具,包括侧视为工字型的定位平台,所述定位平台中部开设有贯穿上下的通孔,在通孔内插设有定位销,所述定位销上部螺纹连接有能够抵触刹车鼓以将刹车鼓固定在定位平台上的定位块,所述定位销的下部转动连接有能够与定位平台螺纹连接的调节螺杆。
通过采用上述技术方案,当需要固定刹车鼓时,控制调节螺杆旋转进而带动定位销向下移动最终带动定位块抵触在刹车鼓上,实现对刹车鼓的固定,便于对刹车鼓进行打字处理,操作简单方便,同时方便更换刹车鼓进而对刹车鼓进行固定,提高生产效率。
本实用新型进一步设置为:所述定位块为锥体结构,其上端直径大于下端直径且能够抵触刹车鼓的内圈位置处。
通过采用上述技术方案,具体的,定位块为锥体结构,由于刹车鼓时圆形结构,故通过锥体结构的定位块抵触在刹车鼓内圈上,方便对刹车鼓进行固定,操作简单方便,增加了设备的实用性效果。
本实用新型进一步设置为:所述定位平台上可拆卸连接有能够抵触刹车鼓下表面以防止刹车鼓变形的支撑块。
通过采用上述技术方案,由于刹车鼓的鼓面厚度不是很宽,故在进行固定时容易造成刹车鼓的变形,设置支撑块便于对刹车鼓进行支撑,防止其产生变形。
本实用新型进一步设置为:所述支撑块为L形支撑块,且其槽口斜上朝向定位销。
通过采用上述技术方案,支撑块为L型设置的支撑块,能够起到支撑作用的同时有效节省材料,操作简单方便,增加了设备的实用性效果。
本实用新型进一步设置为:定位平台包括上横板、下横板及设于上横板和下横板之间的竖轴,所述竖轴顶部内圈向上凸起与上横板之间形成槽口,所述L形支撑块螺栓连接于竖轴的槽口位置处。
通过采用上述技术方案,具体的,在竖轴的顶部设置槽口,同时L型支撑块螺栓连接于槽口位置处,使得支撑块固定更加稳定,增加了设备的实用性效果。
本实用新型进一步设置为:所述下横板外环面上开设有若干固定螺纹孔。
通过采用上述技术方案,下横板上设置螺纹孔,方便将下横板安装在其他平台上,操作简单方便,增加了设备的实用性效果。
本实用新型进一步设置为:所述定位块的上部的定位销上螺纹连接有防脱螺母。
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