[实用新型]加固型空气滤清器滤芯清理设备

说明书

本实用新型公开了一种加固型空气滤清器滤芯清理设备，包括箱体，所述箱体内设有固定装置和毛刷，固定装置包括由电机驱动的圆形转盘，圆形转盘上开设有环形槽，圆形转盘的中心位置开设有凹槽以及与该凹槽相连通的第一螺孔，凹槽内设有呈圆台型的移动柱，移动柱底部连接有第一螺杆，第一螺杆螺纹连接在第一螺孔内并延伸至圆形转盘下方；圆形转盘还开设有水平设置的至少一个滑孔，滑孔与所述凹槽及环形槽相连通，滑孔内滑动设有顶杆，顶杆的一端具有与所述移动柱相配合的斜面。本实用新型有效解决滤芯在清理过程中固定不牢，易出现晃动以及除尘效果差、清理不彻底的问题。本装置具有结构简单、操作方便、环保实用、清理效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及空气滤芯保养技术领域，具体涉及一种加固型空气滤清器滤芯清理设备。

背景技术

空气滤清器是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤芯、风格等。在汽车的上万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车(特别是发动机)的使用寿命有很大的影响。

如果空气中对发动机有害的物质(灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等)被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，出现异常磨损的状况，以至混入发动机机油，造成更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、寿命缩短，尤其在灰尘比较大的地区，比如矿区，汽车一般运行1-3天就必须清理其中的空气滤芯，否则对于气缸的损害会比较大。

因此，滤芯的定期清理维护是非常有必要的。目前一般都采用人工手拿吹气管进行除尘，费时费力的同时清洁效果差，而且污染环境；市面上也出现了滤芯清理装置，但是其在使用过程中，滤芯固定不牢，易出现晃动，造成滤芯磕碰损坏；另外，现有装置大多利用毛刷清理滤芯外部，但对于黏附在滤芯内部的灰尘清理不彻底，除尘效果差，造成空气滤芯难以达到重复利用的标准。

为此，本发明人提出一种加固型空气滤清器滤芯清理设备来解决本领域这一技术问题。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种加固型空气滤清器滤芯清理设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型公开了一种加固型空气滤清器滤芯清理设备，包括箱体，所述箱体内设有用于固定滤芯的固定装置，所述箱体内还设有用于清理所述滤芯外壁的毛刷，该毛刷固定连接在所述箱体内壁上，所述固定装置包括由电机驱动的圆形转盘，所述圆形转盘上开设有环形槽，所述圆形转盘的中心位置开设有凹槽以及与该凹槽相连通的第一螺孔，所述凹槽内设有呈圆台型的移动柱，所述移动柱底部连接有第一螺杆，该第一螺杆螺纹连接在所述第一螺孔内并延伸至所述圆形转盘下方；所述圆形转盘还开设有水平设置的至少一个滑孔，所述滑孔与所述凹槽及环形槽相连通，所述滑孔内滑动设有用于顶紧所述滤芯内壁的顶杆，所述顶杆的一端具有与所述移动柱相配合的斜面。

优选的，还包括吸尘装置，该吸尘装置包括设置在所述箱体外壁上的吸尘器，所述吸尘器连接有吸尘管，所述吸尘管的另一端连接有集尘罩，该集尘罩设置在所述箱体内。

优选的，还包括压紧装置，该压紧装置包括设置在所述滤芯上方的压盖，所述压盖转动连接有旋转接头，所述旋转接头上方连接有第二螺杆；所述箱体还开设有第二螺孔，所述第二螺杆螺纹连接在所述第二螺孔内。

优选的，所述旋转接头包括连接管，所述连接管底部连接有第一轴承，所述第一轴承与所述压盖相连；所述连接管上部连接有第二轴承，所述第二轴承与所述第二螺杆相连。

优选的，还包括吹风装置，所述吹风装置包括喷管，所述喷管上开设有若干出风孔；所述喷管上端与所述连接管相连，所述连接管上端为封闭端，所述连接管外壁上还连通有气嘴，所述气嘴连接有鼓风机。

优选的，所述箱体还设有密封箱门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：