[实用新型]一种可变阻尼空气减震器

说明书

本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了一种可变阻尼空气减震器，包括安装板，所述安装板上侧的侧壁固定连接有固定筒，所述固定筒的上端固定套设有筒帽，所述筒帽上侧的侧壁开设有通孔，所述通孔内活动套接有减震杆，所述固定筒的内壁固定连接有固定板，所述固定板上侧的侧壁开设有滑动孔，所述减震杆通过滑动孔贯穿固定板，所述减震杆的下端固定连接有第一活塞，所述安装板上侧的侧壁固定连接有活塞筒，所述活塞筒通过导管与固定筒连通，所述活塞筒的上端开设有螺孔。本实用新型能够快速的调节阻力，有效的提高了空气减震器的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种可变阻尼空气减震器。

背景技术

空气减震器是一种通过压缩空气进行减震的减震器，具有噪音小，使用寿命长等优点，是一种应用广泛的减震器。

现有的空气减震器生产加工完成后，空气阻尼是固定不便的，无法进行调整，导致空气减震器无法根据实际情况调节阻力，降低了空气减震器的适用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中空气减震器的阻尼无法调节的问题，而提出的一种可变阻尼空气减震器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可变阻尼空气减震器，包括安装板，所述安装板上侧的侧壁固定连接有固定筒，所述固定筒的上端固定套设有筒帽，所述筒帽上侧的侧壁开设有通孔，所述通孔内活动套接有减震杆，所述固定筒的内壁固定连接有固定板，所述固定板上侧的侧壁开设有滑动孔，所述减震杆通过滑动孔贯穿固定板，所述减震杆的下端固定连接有第一活塞，所述安装板上侧的侧壁固定连接有活塞筒，所述活塞筒通过导管与固定筒连通，所述活塞筒的上端开设有螺孔，所述螺孔内螺纹套接有螺杆，所述螺杆的两端均伸出螺孔，所述活塞筒的上端固定连接有紧固螺母，所述紧固螺母活动套设于螺杆外，所述螺杆的下端固定连接有第二活塞。

优选的，所述减震杆的杆壁固定连接有挡板，所述挡板与固定板之间固定连接有同一根压缩弹簧，所述压缩弹簧活动套设于减震杆外。

优选的，所述通孔的孔壁对称固定连接有两个滑块，所述减震杆的杆壁对称开设有两个与滑块相匹配的滑槽。

优选的，所述减震杆的上端螺纹套设有螺母。

优选的，所述安装板下侧的侧壁开设有多个固定孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可变阻尼空气减震器，具备以下有益效果：

该可变阻尼空气减震器，通过设置的安装板、固定筒、筒帽、减震杆、固定板、滑动孔、第一活塞、活塞筒、螺孔簧、螺杆、紧固螺母和第二活塞，调节阻尼时，拧动螺杆，通过螺杆与螺孔之间的螺纹配合，且通过螺杆与紧固螺母之间的螺纹配合，使螺杆移动，螺杆带动第二活塞移动，从而改变固定筒与活塞筒连通的空气体积，完成阻尼的调节，有效的提高了空气减震器的适用范围。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够快速的调节阻力，有效的提高了空气减震器的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可变阻尼空气减震器的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构示意图。

图中：1安装板、2固定筒、3筒帽、4减震杆、5固定板、6滑动孔、7第一活塞、8活塞筒、9螺孔、10螺杆、11紧固螺母、12第二活塞、13挡板、14压缩弹簧、15螺母、16固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。