[实用新型]一种车辆自燃预警系统有效
申请号: | 201921843811.2 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210822036U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 范书华;王建东;陈太荣;周旋;许丰;钱宝存;赵有为 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G01D21/02;B60R16/03;B60R16/02;G08B21/10 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 自燃 预警系统 | ||
本实用新型公开一种车辆自燃预警系统,包括控制单元、温度检测单元、GPS模块、重力传感器、显示器、报警器、电磁式电源开关和车辆蓄电池;所述控制单元分别与温度检测单元、GPS模块、重力传感器、显示器、报警器、电磁式电源开关连接,所述电磁式电源开关与车辆蓄电池连接;所述温度检测单元包括分别安装在仪表台、发动机和油管区域的多根测温电缆,所述测温电缆分别沿仪表台主干线束、发动机主干线束、油管缠绕捆绑。本实用新型能实时监测车辆温度,温度异常时可自动预警。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆自燃预警系统,属于汽车电器技术领域。
背景技术
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,汽车的使用普及率越来越高,且朝着模块化、高度集成化、智能化方向发展。随着汽车行业的迅猛发展,汽车自燃数量也不断攀升。车辆自燃一般由电路、油路或异物等原因引起,其中电路、油路为主要原因。预防和控制车辆自燃的发生,关键在于着火时间点的把握,若能够在车辆自燃或火势蔓延前即有效控制住,则可大幅降低乘员伤亡与车辆损坏,达到有效预防车辆自燃的目的。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种车辆自燃预警系统,能实时监测车辆温度,温度异常时可自动预警。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种车辆自燃预警系统,包括控制单元、温度检测单元、GPS模块、重力传感器、显示器、报警器、电磁式电源开关和车辆蓄电池;
所述控制单元分别与温度检测单元、GPS模块、重力传感器、显示器、报警器、电磁式电源开关连接,所述电磁式电源开关与车辆蓄电池连接;
所述温度检测单元包括分别安装在仪表台、发动机和油管区域的多根测温电缆,所述测温电缆分别沿仪表台主干线束、发动机主干线束、油管缠绕捆绑。
作为优选,所述控制单元包括MCU;所述MCU存储有预设定报警温度值和温升报警值, MCU分别与每根测温电缆相耦合,用于接收来自各个测温点的温度,并与所存储的预定温度参数进行比较。
作为优选,所述GPS模块安装在车辆上,用于采集车辆车速信息,检测车辆是否处于行驶状态。
作为优选,所述重力传感器布置在主、副驾座椅及卧铺面套下方,粘贴固定在发泡垫上。
作为优选,所述控制单元还包括双电源切换开关,所述双电源切换开关分别与备用锂电池、电磁式电源开关连接。
作为优选,还包括与控制单元连接的GMS模块,所述GMS模块用于向车主发送远程报警通知。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型以测温电缆作为预警系统的温度检测元件,采用缠绕捆绑的方式布置,可较为及时、精确的对起火点高发区域的温度状况进行实时监测。
2、本实用新型利用布置于主、副驾座椅及卧铺的重力传感器,能对车辆有无人员进行检测,并执行相应报警及断电程序,使车主及时获取预警信息,确保系统真正起到预警作用。
3、本实用新型利用GPS模块对车辆的行驶状态进行检测,在车辆行驶情况下不执行断电程序,保证车辆及人员安全。
4、本实用新型采用锂电池和蓄电池相结合的双电源供电模式,保证预警系统的正常稳定工作。
附图说明
图1为本实用新型预警系统的原理示意图;
图2为本实用新型中仪表台主干线束上测温电缆的布置示意图;
图3为本实用新型中发动机主干线束上测温电缆的布置示意图;
图4为本实用新型中发动机油管上测温电缆的布置示意图;
图5为本实用新型的工作流程图。
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