[实用新型]一种车门边装饰结构

说明书

本实用新型提供一种车门边装饰结构，用于旅游车门与车身之间，且固定安装在车身上，包括型材主体以及圆弧主体，所述圆弧主体位于型材主体下方，且两者为一体式结构，所述型材主体包括锁紧部、装饰部以及过渡部，所述锁紧部与装饰部垂直设置，所述过渡部与装饰部呈钝角设置，所述锁紧部抵靠于车门口的门边侧壁，所述过渡部末端抵靠于车身外侧壁，且通过若干螺栓将型材主体锁紧至车身上。由于过渡部带有一定高度，因此当型材主体安装后，让车身外表面与装饰部形成高度差，且由于车门与车身颜色一致，利用型材主体，可避免两者直接进行比较，安装时，对两者的平整度要求就大大降低，可降低了车门的安装难度。

技术领域

本实用新型涉及旅游车配件的技术领域，特别是一种车门边装饰结构。

背景技术

旅游车一般在车身中部开设一车门口，并在车门口安装有车门，目前车门口并未装配门边装饰型材，影响整体美观；而且未装门边型材的车辆，在安装车门时，要保车门(车门外侧面)和车身(车身外侧面)的平整度，对门扇安装人员要求非常高，整个安装过程费时，效率差。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种车门边装饰结构，本案由此产生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

一种车门边装饰结构，用于旅游车门与车身之间，且固定安装在车身上，包括型材主体以及圆弧主体，所述圆弧主体位于型材主体下方，且两者为一体式结构，所述型材主体包括锁紧部、装饰部以及过渡部，所述锁紧部与装饰部垂直设置，所述过渡部与装饰部呈钝角设置，所述锁紧部抵靠于车门口的门边侧壁，所述过渡部末端抵靠于车身外侧壁，且通过若干螺栓将型材主体锁紧至车身上。

进一步的，所述过渡部的高度小于10mm。

进一步的，所述过渡部与装饰部的角度大于115°。

进一步的，所述型材主体与圆弧主体的材料为铝合金。

进一步的，所述锁紧部、装饰部与过渡部采用冲压成型工艺。

进一步的，所述锁紧部远离靠近车门一侧设置V型槽。

进一步的，所述圆弧主体横截面与型材主体一致，所述圆弧主体呈圆弧状，位于锁紧部一侧设置若干扇形部。

进一步的，所述型材主体根据车身弧度设置成弧度状，所述型材主体的长度或者弧度均可根据不同车型进行调整。

本实用新型的车门边装饰结构设置型材主体，其包括锁紧部、装饰部以及过渡部，由于过渡部带有一定高度，因此当型材主体安装后，让车身外表面与装饰部形成高度差，且由于车门与车身颜色一致，利用型材主体，可避免两者直接进行比较，安装时，对两者的平整度要求就大大降低，可降低了车门的安装难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1是本实用新型车门边装饰结构的结构示意图；

图2是本实用新型车门边装饰结构的剖视。

标号说明：

01-车身，02-门边，03-车身外侧壁，10-型材主体，11-锁紧部，111-V型槽，12-装饰部， 13-过渡部，20-圆弧主体，21-圆弧部。

具体实施方式