[实用新型]一种道路交通管理用路桩有效
申请号: | 201921845460.9 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211079970U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 李依;丁鑫;张静 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01F9/60 | 分类号: | E01F9/60;E01F13/02;G08G1/16 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 交通管理 用路桩 | ||
本实用新型公开了一种道路交通管理用路桩,包括底座;所述底座顶端安装有若干个路障柱;所述路障柱包括太阳能光伏板,所述太阳能光伏板底端安装有储电池;所述路障柱从外到内依次为减震板和防潮板;所述防潮板内表面安装有报警器、压力传感器和红外线控制接收器;所述防潮板底端安装有一号固定台;所述一号固定台底端固定连接有支撑柱;所述支撑柱底端连接有二号固定台;所述二号固定台底端安装有滑块;所述滑块通过丝杠固定连接驱动箱;所述滑块通过滑轨滑动安装于固定板上;所述路障柱两侧安装有伸缩装置。本实用新型使用方便,交通管理效果好,不会损坏地面。
技术领域
本实用新型涉及道路交通技术领域,具体是一种道路交通管理用路桩。
背景技术
路桩属于强制性控制道路机动车辆通行的设备,是管理行人与机动车辆交通分离,防止机动车辆进入行人道路的一种基础保护设施,也是一种设定周界、区分道路的设施;现有的路桩在安装时就需要在地上打上很多的孔,在需要更换路桩或对路桩之间的距离进行调整时又需要对每个路桩进行拆卸及安装,使用非常麻烦,同时也会损坏地面。
因此,针对以上现状,迫切需要研究出一种使用方便,不会损坏地面的道路交通管理用路桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路交通管理用路桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种道路交通管理用路桩,包括底座;所述底座顶端安装有若干个路障柱;所述路障柱包括太阳能光伏板,所述太阳能光伏板底端安装有储电池;所述路障柱从外到内依次为减震板和防潮板;所述防潮板内表面安装有报警器、压力传感器和红外线控制接收器;所述防潮板底端安装有一号固定台;所述一号固定台底端固定连接有支撑柱;所述支撑柱底端连接有二号固定台;所述二号固定台底端安装有滑块;所述滑块通过丝杠固定连接驱动箱;所述滑块通过滑轨滑动安装于固定板上;所述路障柱两侧安装有伸缩装置。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座为高强度合金钢材料制成。
作为本实用新型进一步的方案:所述驱动箱包括球螺母,所述丝杠转动连接球螺母;所述球螺母啮合连接齿轮;所述齿轮通过轴连接换向器;所述换向器连接驱动电机。
作为本实用新型进一步的方案:所述伸缩装置包括档杆;所述档杆的一端转动连接一号固定台;所述档杆靠近支撑柱的一侧通过电动伸缩杆转动连接二号固定台。
作为本实用新型进一步的方案:所述储电池电性连接红外线控制接收器,所述红外线控制接收器电性连接电动伸缩杆、防潮板、报警器和驱动电机。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座两侧对称安装有防滑块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过伸缩装置的设置,可以提升拦截宽度,当发生紧急交通情况时,对路段进行拦截;通过防滑块、丝杠、滑块和滑轨的设置,可以改变路障柱之间的距离,改变拦截度;通过减震板、防潮板、报警器和压力传感器的设置,可以在装置被撞时,及时发出警报,提醒交警前来处理。综上所述,本实用新型使用方便,交通管理效果好,不会损坏地面。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图4为本实用新型中路障柱的结构示意图。
图5为本实用新型中驱动箱的结构示意图。
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