[实用新型]一种轮胎用弹簧气孔套

说明书

本实用新型公开了一种轮胎用弹簧气孔套，包括外套体，所述外套体的内部设置有一空腔，且外套体的顶部开设有一连通空腔的上通孔，所述外套体的底部开设有一连通空腔的下通孔，且外套体的内壁靠近下通孔处设置有内凸台，所述空腔内贯穿有一芯轴，且芯轴的外部套有压簧，所述压簧的底端抵触固定在内凸台上，所述芯轴的底端设置有一锥形部，且锥形部的底端连接有第二挡块，所述芯轴的顶端固定连接有第一挡块，且外套体的内壁靠近上通孔处设置有与第一挡块相适配的凹槽。该轮胎用弹簧气孔套设置有密封垫圈，密封垫圈起到更进一步的密封、防漏气的作用，密封垫圈采用硅胶材料，能够耐高温，耐硫化，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎用弹簧气孔套。

背景技术

在橡胶轮胎的成型模具上通常需要设置多个排气孔，以保证原料在模具中顺利成型，通常会在排气孔内安置一个不锈钢的气孔套用于排气，该气孔套就是一个简单的筒体，用来帮助排出排气孔内的多余气体。

传统的弹簧气孔套在排气前或者排气结束后，容易出现漏气、密封性较差的情况，以此影响排气质量，需要进行二次排气，大大降低了排气效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎用弹簧气孔套，以解决上述背景技术中提出的弹簧气孔套在排气前或者排气结束后，容易出现漏气、密封性较差的情况，以此影响排气质量，需要进行二次排气，大大降低了排气效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎用弹簧气孔套，包括外套体，所述外套体的内部设置有一空腔，且外套体的顶部开设有一连通空腔的上通孔，所述外套体的底部开设有一连通空腔的下通孔，且外套体的内壁靠近下通孔处设置有内凸台，所述空腔内贯穿有一芯轴，且芯轴的外部套有压簧，所述压簧的底端抵触固定在内凸台上，所述芯轴的底端设置有一锥形部，且锥形部的底端连接有第二挡块，所述芯轴的顶端固定连接有第一挡块，且外套体的内壁靠近上通孔处设置有与第一挡块相适配的凹槽。

优选的，所述第一挡块呈圆台体结构，且第一挡块的外壁与凹槽的内壁紧密贴合。

优选的，所述第一挡块的外壁粘接有密封垫圈。

优选的，所述密封垫圈采用硅胶材料。

优选的，所述锥形部的外径自上而下逐渐减小。

优选的，所述芯轴底端靠近锥形部处的局部外壁设置有防磨密封垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型第一挡块的外壁与凹槽的内壁紧密贴合，提高装置的密封性，密封垫圈起到更进一步的密封、防漏气的作用，密封垫圈采用硅胶材料，能够耐高温，耐硫化，延长其使用寿命；

2、本实用新型压簧在压强的作用下伸长或者压缩，推动芯轴移动位置，配合第一挡块与第二挡块的开合，进行放气；

3、本实用新型防磨密封垫片起到一定的防摩擦密封作用，在芯轴移动至与内凸台的侧壁紧密贴合时，对芯轴起到一定的防摩擦保护作用，也避免因摩擦而产生噪音。

附图说明

图1为本实用新型整体排气状态结构示意图；

图2为本实用新型整体密封状态结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图；

图4为本实用新型B处放大结构示意图。

图中：1、外套体；101、空腔；102、上通孔；103、下通孔；104、内凸台；105、凹槽；2、芯轴；201、锥形部；202、防磨密封垫片；3、压簧；4、第一挡块；401、密封垫圈；5、第二挡块。

具体实施方式