[实用新型]一种组合式金属杆段及多功能综合杆

说明书

一种组合式金属杆段，涉及多功能综合杆领域，包括管体、滑槽；所述管体的外侧壁上竖直地布置一道或两道以上个的凹槽，所述凹槽内固定有与其表面贴合的滑槽，其中，滑槽包括与凹槽表面相匹配的贴合部以及卡唇，贴合部的两端各设置一相向靠拢的卡唇，两所述卡唇之间设有缺口。本申请提供了一种组合式金属杆段，具有弹性变形大、弹性模量大幅提升、改善结构挠度、提高可焊性和焊接强度、大幅减少成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及多功能综合杆领域，具体涉及一种组合式金属杆段及多功能综合杆。

背景技术

如图1为一种现有的多功能综合杆，其包括1＇—主杆、2＇—副杆，多功能综合杆是集视频监控杆、交通指示杆、道路指示杆、路灯杆、施工提示杆等各类用途的长杆。随着多功能综合杆的发展，该种杆型相对之前单一功能的杆体，杆体(即主杆、副杆)上集成安装的设备越来越呈现多样化、复杂化，以及未来可拓展化，同时要求杆体美观。由于悬挂的设备的类型增多，数量增多，随之对于杆体的要求大幅提高，如图2、图3所示的横截面的副杆杆段应用越来越广泛，其中3＇—杆段、4＇—卡槽、5＇—卡唇，图4 为图2所示的杆段如何安装设备的示意图，其中6＇—滑块、7＇—螺栓、8＇—设备连接件，安装设备时，将滑块嵌入卡槽内，滑块与设备连接件通过螺栓夹在卡唇上，以此实现设备的安装，由于卡槽、卡唇结构的存在，给设备安装提供了便利性以及未来设备安装的可拓展性，同时安装高度自由。

但是，采用图2样式的杆段，其在生产和制造过程存在下列问题：

1.虽能通过铝合金热挤压工艺实现，但铝合金结构常规焊接工艺热影响区的焊接强度仅为母材强度的一半，铝合金结构韧性差，弹性变形较小，易发生塑性变形，即变形不可回弹，成本高，由于受焊接热影响区的影响，导致未来可拓展性受限；

2.虽能通过聚氨酯拉挤工艺实现，但聚氨酯弹性模量仅为钢结构的1/4，在荷载作用下，挠度较大，不能钻螺纹孔，需采取相应工艺抗老化；

3.虽能通过铸钢方式实现，但是受模具长度限制，仅能生产单一长度的结构，若采用失蜡工艺浇筑，管体壁厚至少6mm以上，若采用硅溶胶铸钢方式，管体壁厚虽可减薄，但在相同截面，相同长度的情况下，成本是铝合金热挤压工艺的4倍。

实用新型内容

为了至少解决上述现有技术中存在的缺陷之一，本申请提供一种组合式金属杆段，具有弹性变形大、弹性模量大幅提升、改善结构挠度、提高可焊性和焊接强度、大幅减少成本的效果。

为了实现上述技术效果，本实用新型的具体技术方案如下：

一种组合式金属杆段，包括管体、滑槽；所述管体的外侧壁上竖直地布置一道或两道以上个的凹槽，所述凹槽内固定有与其表面贴合的滑槽，其中，滑槽包括与凹槽表面相匹配的贴合部以及卡唇，贴合部的两端各设置一相向靠拢的卡唇，两所述卡唇之间设有缺口。

进一步地，所述滑槽通过焊接固定在管体的凹槽内。

进一步地，所述滑槽通过螺栓螺接固定在管体的凹槽内。

进一步地，所述凹槽的数量为4道，其均匀环绕在管体外侧壁上。

进一步地，所述管体采用钢质材质。钢质管体采用冷拔工艺，通过冷拔工艺可以在其外侧壁上一次性实现凹槽；

进一步地，所述管体的横截面呈圆形或多边形。

进一步地，所述管体采用冷拔工艺制成。

同时，本实用新型还提供一种多功能综合杆，其具有上述技术方案涉及的组合式金属杆段的技术效果，其技术方案如下：

一种多功能综合杆，包括主杆、副杆，其中主杆、副杆中的至少其一采用组合式金属杆段。其中主杆、副杆为现有技术，参考图1.