[实用新型]一种船舶艉轴密封装置

说明书

本实用新型涉及船舶艉轴技术领域，尤其为一种船舶艉轴密封装置，包括船体，所述船体底部的四角均设置有连接机构，所述连接机构的底部固定安装有密封箱，所述密封箱的右侧设置有艉轴本体，所述艉轴本体的左侧贯穿至密封箱的左侧并固定安装有螺旋桨；本实用新型通过设置润滑油箱、加油管、螺纹盖、抽油管、抽油泵、出油管、环管、固定机构、喷头、排油管和排油阀相互配合，达到了增加船舶艉轴密封装置密封效果的优点，使船舶艉轴密封装置在正常工作时，能够有效的对密封环进行油冷，降低了摩擦面的摩擦力，同时能够有效的对密封环进行降温，降低密封环的磨损度，提高了船舶艉轴密封装置的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶艉轴技术领域，具体为一种船舶艉轴密封装置。

背景技术

艉轴，又称为尾轴，艉轴是轴系中最末的一段轴，首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接，尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨，艉轴用优质碳钢锻造。

船只在制造时，需要用到船舶艉轴密封装置，目前现有的船舶艉轴有以下缺点：现有的船舶艉轴密封装置正常工作时，由于端面摩擦作用会产生磨损，摩擦面的摩擦力增大热量增高，造成密封环出现磨损，降低了船舶艉轴密封装置的密封效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶艉轴密封装置，具备增加船舶艉轴密封装置密封效果的优点，解决了现有的船舶艉轴密封装置正常工作时，由于端面摩擦作用会产生磨损，摩擦面的摩擦力增大热量增高，造成密封环出现磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶艉轴密封装置，包括船体，所述船体底部的四角均设置有连接机构，所述连接机构的底部固定安装有密封箱，所述密封箱的右侧设置有艉轴本体，所述艉轴本体的左侧贯穿至密封箱的左侧并固定安装有螺旋桨，所述艉轴本体表面的两侧均套设有密封环本体，所述密封环本体的表面与密封箱的内壁固定安装，所述艉轴本体表面的两侧均卡接有轴承，所述轴承的外侧与密封箱的内壁固定安装，所述密封箱顶部的中心处固定安装有润滑油箱，所述润滑油箱顶部的右侧连通有加油管，所述加油管的顶部螺纹连接有螺纹盖，所述润滑油箱底部的左侧连通有抽油管，所述抽油管远离螺纹盖的一端贯穿至密封箱的内腔并连通有抽油泵，所述抽油泵的顶部与密封箱内壁的顶部固定安装，所述抽油泵的底部连通有出油管，所述出油管的两端均连通有环管，所述环管套设在艉轴本体的表面，所述环管表面的四周均设置有固定机构，所述环管的外侧连通有喷头，所述密封箱的底部连通有排油管，所述排油管的内腔设置有排油阀。

优选的，所述连接机构包括连接板，所述连接板的顶部通过螺栓与船体的底部固定安装，所述连接板的底部固定安装有连接柱，所述连接柱的底部与密封箱的顶部固定安装。

优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块的外侧通过螺栓与密封箱的内壁固定安装，所述固定块的内侧固定安装有固定柱，所述固定柱的内侧与环管的表面固定安装。

优选的，所述密封箱的两侧均开设有通槽，且通槽的内壁与密封环本体的表面固定安装，所述密封环本体的内腔与艉轴本体的表面相接触。

优选的，所述抽油泵的顶部固定安装有安装板，且安装板的顶部通过螺栓与密封箱内壁的顶部固定安装。

优选的，所述轴承的内壁与艉轴本体的表面卡接，所述轴承内腔的直径大于艉轴本体的直径，所述环管内腔的直径大于艉轴本体的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置润滑油箱、加油管、螺纹盖、抽油管、抽油泵、出油管、环管、固定机构、喷头、排油管和排油阀相互配合，达到了增加船舶艉轴密封装置密封效果的优点，使船舶艉轴密封装置在正常工作时，能够有效的对密封环进行油冷，降低了摩擦面的摩擦力，同时能够有效的对密封环进行降温，降低密封环的磨损度，提高了船舶艉轴密封装置的密封效果。