[实用新型]管状零件环向焊接用定位工装有效
申请号: | 201921847161.9 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210703413U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 刘乾高;杨敏慧 | 申请(专利权)人: | 联伟汽车零部件(重庆)有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管状 零件 焊接 定位 工装 | ||
本实用新型公开了一种管状零件环向焊接用定位工装,包括工装架,在所述工装架上设有转动支撑组件,对应该转动支撑组件设有随动压紧组件,所述随动压紧组件位于所述转动支撑组件的上方,在所述转动支撑组件上还设有内定位组件。本实用新型的有益效果:转动支撑组件从下方对工件进行支撑,随动压紧组件从上方与其配合对工件进行压紧,且随转动支撑组件转动,内定位组件对管状零件内部进行定位支撑,从而允许待焊接的两个工件在被稳定夹持的同时又能环向转动,一次性完成焊接,规避狭窄空间不能一次焊接完成的情况,保证零件尺寸精度。
技术领域
本实用新型属于工装夹具领域,具体涉及一种管状零件环向焊接用定位工装。
背景技术
钣金件在汽车工业领域广泛使用。钣金件由板材经冲压加工初步成型,然后再进行焊接、铆接加工,形成最终的零件。当对管状零件与其他零件进行焊接连接时,现有的夹具夹持不便。例如,将某管形零件的一端与板件进行焊接连接时,若对环形焊缝进行全焊接,则需要保持两个工件之间对接压紧,同时为保证尺寸,防止焊接过程中焊接应力导致管形零件变形,需要从内部对管形零件进行支撑定位。然而,由于管形零件的内腔在环向为封闭状态,传统的支撑机构一般依靠气缸活塞杆伸缩来驱动抵靠机构直线顶压,或气缸带动翻转臂翻转顶压,都不便于从内侧对零件进行定位。这是因为,前者从零件的开口伸入零件内部,但不能垂直于其伸缩方向对零件侧向顶压,后者的翻转臂难以进入封闭空腔内部。若使用固定式的内部支撑机构,必须使其尺寸与零件内腔的设计尺寸严格吻合,但焊接完成后零件难以取下。此外,进行环向焊接时,焊接机器人控制焊枪移动的范围有限,需要依靠工装使零件自转。因此,管状零件的环向焊接需要一种改进的工装,满足上述多方面要求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种管状零件环向焊接用定位工装。
其技术方案如下:
一种管状零件环向焊接用定位工装,包括工装架,其关键在于,在所述工装架上设有转动支撑组件,对应该转动支撑组件设有随动压紧组件,所述随动压紧组件位于所述转动支撑组件的上方,在所述转动支撑组件上设有内定位组件。
采用以上设计,其优点在于转动支撑组件从下方对工件进行支撑,随动压紧组件从上方与其配合对工件进行压紧,且随转动支撑组件转动,内定位组件对管状零件内部进行定位支撑,从而允许待焊接的两个工件在被稳定夹持的同时又能环向转动,被准确焊接连接。
作为优选技术方案,上述转动支撑组件上设有容纳腔,该容纳腔设有开口,该容纳腔的开口朝向所述随动压紧组件;
所述内定位组件包括直线推拉机构,该直线推拉机构位于所述容纳腔内,该直线推拉机构的运动部伸出所述容纳腔后连接有环向支撑机构。
采用以上设计,其优点在于内定位组件的一部分位于容纳腔内,另一部分伸至转动支撑组件和随动压紧组件之间,结构紧凑,便于从内部对管状零件进行定位,不影响工件的转动,且方便焊接完成后移除工件。
作为优选技术方案,上述转动支撑组件包括竖向设置的支撑筒,该支撑筒可自转地安装在所述工装架上,该支撑筒的上端设置有支撑板,该支撑板上对应所述支撑筒的内腔开设有让位孔,该让位孔与所述支撑筒的内腔形成所述容纳腔;
所述支撑板上表面设有支撑定位机构。
采用以上设计,其优点在于结构简单,易于实现工件的转动,易于对工件定位。
作为优选技术方案,上述随动压紧组件包括下压机构,该下压机构上设有上定位机构,所述上定位机构可转动地安装在所述下压机构上;
在所述下压机构与上定位机构之间还设置有防转锁定机构。
采用以上设计,当下压机构驱动上定位机构下行时,防转锁定机构能防止上定位机构转动,使得上定位机构准确压紧工件,在需要转动时,解除防转锁定机构,不影响工件转动。
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