[实用新型]一种新型热压设备

说明书

本实用新型公开了一种新型热压设备，主要适用于汽车备胎盖板，包括工件、热压板、放置工件的下底板、液压装置；所述热压板平行设置在下底板的正上方；所述热压板是倒放的凹槽形，所述热压板的内壁均设置有发热件；所述热压板的尺寸大于下底板的尺寸；所述下底板的下方垂直分布有多排液压装置；所述工件从下底板的一侧传入，从另一侧传出；所述每排液压装置均垂直工件的传送方向；仅所述传出侧的液压装置与下底板铰接；所述多排液压装置靠近传出侧的升降速度大于或等于靠近传入侧的升降速度；工件在竖直上下运动中完成预热和热压，在倾斜中从下底板滑出，完成传递；实现预热和热压的同时保证了工件上下表面平整。

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎盖板的热压领域，尤其涉及汽车备胎盖板的一种新型热压设备。

背景技术

现用轿车通常均会设置备胎放置空间，一般会在汽车的行李舱中设置备胎存放舱，备胎存放舱内放置汽车备用胎与其他工具盒等物品，备胎舱上配置盖板，达到遮盖、隔离备胎舱功能的同时实现行李舱的平整和布局一致性。针对备胎舱的隔离和行李舱物品存放的载荷要求，汽车备胎盖板一般采用的是硬质基层板粘贴其他多层材料层制作而成的，从而起到车身装饰、隔音降噪、承载的功能。

通常情况下备胎盖板的生产采用的是基板先成型，然后在基板和其他材料面间喷胶压制，喷胶的厚度以及均匀性，严重影响汽车备胎盖板的质量，由于喷胶的不均匀往往使边缘产生分层现象；目前已经呈现出增加热熔胶层代替传统喷胶，传统热压设备一般包括热压板、下底板，通常情况下因为下底板的不能移动需要人工将复合材料先送至烘干机预热，在送至热压设备，造成人力浪费，且效率低；故有直接利用传送辊代替下底板实现从烘干箱以及至热压板的传动，但因为传送辊本身的筒状结构且各个传送辊之间有间隙等，造成盖板在热压过程中，下表面不平整，热压受热不均匀，粘合不牢固的情形。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是：一种实现传动、保证盖板多层材料受热均匀且上、下底面平整的热压设备。

为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：

一种新型热压设备，包括工件、热压板、放置工件的下底板、液压装置；所述热压板平行设置在下底板的正上方；所述热压板是倒放的凹槽形，所述热压板的内壁均设置有发热件；所述热压板的尺寸大于下底板的尺寸；所述下底板的下方垂直分布有多排液压装置；所述工件从下底板的一侧传入，从另一侧传出；所述每排液压装置均垂直工件的传送方向；仅所述传出侧的液压装置与下底板铰接；所述多排液压装置靠近传出侧的升降速度大于或等于靠近传入侧的升降速度。

优选地，所述靠近传入侧液压装置的顶部是正多面体结构。

优选地，所述下底板的倾斜侧设置有垂直工件的传入方向的凹槽；所述凹槽内设置有定位挡板；所述定位挡板与位于下底板内部的气缸相连；所述定位挡板在气缸的作用下垂直下底板升降；所述定位挡板完全缩至凹槽内时其上表面与下底板的上表面平齐。

优选地，所述凹槽有多个且均匀分布在一条直线上。

优选地，所述热压板水平固定在底座的正上方且与底座形成通道；所述液压装置与支撑架固定连接；所述支撑架通过滑块与底座上的滑轨滑动连接；所述底座上的滑轨方向与工件的传入方向一致；所述支撑架能够完全滑出通道。

优选地，每排所述液压装置中心均设置距离传感器；所述距离传感器检测下底板与支撑架的实时高度。

与现有技术相比，本实用新型应用于汽车备胎盖板的热压领域具备下列优点：

(1)热压板采用倒放的凹槽，且凹槽内壁均设置有发热件，凹槽与下底板形成的内腔使工件实现预热，同时保证了基层板与面料板之间的热熔胶层均能够受热，从而避免盖板边缘受热不均匀。