[实用新型]一种新能源汽车电驱动系统对拖台架

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车电驱动系统对拖台架，包括环境箱，所述环境箱内设置有2个电驱动总成，2个所述电驱动总成各自通过传动轴与设置于所述环境箱外部两侧的齿轮箱相连接。与现有技术相比，本实用新型具有成本低，测试效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电驱动技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车电驱动系统对拖台架。

背景技术

根据目前国内外各大汽车主机厂标准要求，新能源汽车电驱动系统需通过高温耐久试验和变温耐久试验验证，而且该类试验周期都比较长。

目前国内该验证试验只能在双电机台架上实施，如图1所示，该类型台架关键组成部分是两个测功机，且只能测试一个样件，从而导致了试验费用极其昂贵。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新能源汽车电驱动系统对拖台架。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种新能源汽车电驱动系统对拖台架，包括环境箱，所述环境箱内设置有2个电驱动总成，2个所述电驱动总成各自通过传动轴与设置于所述环境箱外部两侧的2个齿轮箱相连接。

进一步地，2个所述电驱动总成彼此平行设置于所述环境箱内。

进一步地，所述的环境箱采用长方体结构。

进一步地，所述的环境箱的内部为中空的。

进一步地，所述的环境箱还通过管道与空气冷却装置相连接。

进一步地，所述的环境箱上还设有可视窗。

进一步地，所述的空气冷却装置包括空气散热器或空气冷却器。

进一步地，所述的环境箱应可分离吊装，保证样件安装及监测方便。

进一步地，所述的环境箱应留有进出水管通道。

进一步地，所述的环境箱应留有高低压电缆进出通道。

进一步地，所述的环境箱应配置温湿度传感器。

进一步地，2个所述齿轮箱彼此对称设置于所述环境箱外部两侧位置处。

进一步地，所述齿轮箱内置奇数个齿轮组以保证两个测试样件旋转方向一致。

进一步地，所述齿轮箱上设置有油温监测传感器和油位控制开关。

进一步地，所述的齿轮箱应配置油冷却循环系统。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)针对新能源汽车电驱动系统耐久试验使用B2B台架进行，本实用新型台架投建方面用齿轮箱替代了两个测功机，降低了台架投建费用。

(2)从试验角度使用一个台架同时对两个样件进行试验，本实用新型台架投建方面用齿轮箱替代了两个测功机，可以大幅度降低试验费用。

附图说明

为了进一步阐明本实用新型的各实施例的以上和其他优点和特征，将参考附图来呈现本实用新型的各实施例的更具体的描述。可以理解，这些附图只描绘本实用新型的典型实施例，因此将不被认为是对其范围的限制。并且，附图中示出的各个部分的相对位置和大小是示例性的，而不应当被理解成各个部分之间唯一确定的位置或尺寸关系。

图1为现有技术的新能源汽车电驱动系统测试架构图；

图2为本实用新型的新能源汽车电驱动系统测试架构图；

图3为本实用新型的新能源汽车电驱动系统对拖台架所用到的环境箱结构示意图；