[实用新型]隔热部件及具有其的集装箱

说明书

本实用新型公开了一种隔热部件及具有其的集装箱。隔热部件用于集装箱，集装箱包括侧板和角柱，侧板包括朝向集装箱内的内壁板，隔热部件包括隔热板和金属板；隔热板由非金属材质制成，隔热板连接内壁板和角柱；金属板位于隔热板的朝向集装箱内的一侧，并遮挡隔热板，金属板和隔热板连接，在隔热部件安装至集装箱的状态下，金属板和内壁板之间，以及金属板和角柱之间均具有间隔。根据本实用新型的隔热部件，金属板位于隔热板的朝向集装箱内的一侧，并遮挡隔热板，由于金属板的强度高，耐冲击，隔热部件不容易被在集装箱的内部空间移动的物品碰撞而损坏。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域。

背景技术

如图1所示，现有集装箱中，集装箱的侧板包括侧板10、内壁板11、外壁板12、保温层13、外角柱21、第一内角柱22、第二内角柱23、连接板30、隔热板40、拉钉50、间隔60，以及角件70。连接板30的第一端通过拉钉50铆接至内壁板11。连接板30的第二端和隔热板40的一端连接。隔热板40的远离连接板30的一端卡接在第一内角柱22的横臂和第二内角柱23的横臂之间。隔热板40由非金属材质制成。连接板30由金属材质制成。外角柱21、第一内角柱22，以及第二内角柱23构成集装箱的角柱20。隔热板40位于内壁板11和外壁板12之间。这样内壁板11和第一内角柱22由隔热板40隔开。内壁板11和外壁板12之间由保温层13隔开。连接板30和第二内角柱23之间由隔热板40隔开。如此，内壁板11和角柱20之间，内壁板11和外壁板12之间的热传递的效率低，可以有效避免集装箱内的热量从连接板30和内壁板11传递至角柱20，进而避免集装箱内的热量流失。

然而，如图1所示，隔热板40的朝向集装箱的内部空间的表面凸出于内壁板11的围成集装箱的内部空间的表面。这样，在集装箱的内部空间移动的物品容易碰撞隔热板40，隔热板40容易损坏。并且连接板30通过拉钉50铆接至内壁板11，拉钉50不易拆卸以更换连接板30和隔热板40。在拆卸拉钉50时可能损坏保温层13。

因此，需要提供一种隔热部件及具有其的集装箱，以至少部分地解决上面提到的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本实用新型公开了一种隔热部件，隔热部件用于集装箱，集装箱包括侧板和角柱，侧板包括朝向集装箱内的内壁板，其特征在于，隔热部件包括：隔热板，隔热板由非金属材质制成，隔热板连接内壁板和角柱；以及金属板，金属板位于隔热板的朝向集装箱内的一侧，并遮挡隔热板，金属板和隔热板连接，在隔热部件安装至集装箱的状态下，金属板和内壁板之间，以及金属板和角柱之间均具有间隔。

根据本实用新型的隔热部件，隔热板连接内壁板和角柱，金属板和内壁板之间具有间隔，金属板和角柱之间具有间隔，这样，角柱和金属板之间，以及内壁板和金属板之间具有非金属材质的隔热板，金属板、内壁板以及隔热板之间的热传递的效率低，可以有效避免集装箱内的热量从金属板和内壁板传递至角柱，进而避免集装箱内的热量流失，并且，隔热部件中，金属板位于隔热板的朝向集装箱内的一侧，并遮挡隔热板，由于金属板的强度高，耐冲击，隔热部件不容易被在集装箱的内部空间移动的物品碰撞而损坏。

可选地，隔热部件还包括紧固件，紧固件穿过金属板和隔热板并可拆卸地连接至内壁板或角柱。

可选地，隔热板设置有第一定位凸起，金属板设置有和第一定位凸起对应的定位槽，第一定位凸起伸入定位槽内，以将金属板定位在隔热板上。

可选地，隔热板由PVC制成，和/或金属板由铝型材制成。

可选地，隔热板设置有第二定位凸起，第二定位凸起用于抵接角柱，以在集装箱的长度方向上定位隔热板。