[实用新型]用于道路交通信号灯的剩余电流检测器

说明书

本实用新型公开了一种用于道路交通信号灯的剩余电流检测器，包括放大器电路和DSP芯片；多个漏电流检测电路分别与DSP芯片的通用输入输出管脚一对一连接，DSP芯片通过自带的RS‑485或RS‑232接口向外传送检测结果；通过互感器获取被检测供电线路回路上的流入电流值和流出电流值的感应电流I1+和I1‑，通过仪表放大器对感应电流I1+和I1‑进行高精度小信号放大，再通过二级放大器进行二级放大，提高驱动能力，最终进入DSP芯片的通用输入输出管脚。本实用新型的有益效果是：用于道路交通信号灯的剩余电流检测器能够实时准确的检测出道路交通信号灯8个线路中漏电流大小，并将提示或报警信号传递至运维平台，实现多路漏电监测，提高了运维准确性和及时性。

技术领域

本实用新型涉及一种电源检测电路，特别是涉及一种用于道路交通信号灯的剩余电流检测设备。

背景技术

目前，主流的道路交通信号灯系统采用220V交流供电，通过供电线路控制信号灯的开灯、熄灭和闪烁功能。因此，信号灯供电线缆既是供电线缆，又是控制线缆。

我国的交通信号灯具有双重防水设计，信号灯组外壳壳体和每个发光单元都具备一定的防水能力。相比之下，信号灯灯线从路边的交通信号控制机柜流出，经过路口地下专用管道接到每一个交通信号灯组的过程，仅靠橡胶护套和防水胶布等进行防水，是漏电防护薄弱环节。常见的漏电原因有：

(1)灯线电缆破损

国内绝大多数的灯线电缆都是经过地下的预埋管道穿越路口，很多路口管道的建设时间可以追溯到20年前。经过长时间的负载工作、承重碾压、水侵、野蛮施工、鼠患、腐蚀等多种因素的叠加影响，部分电缆会出现保护层破损、绝缘电阻降低的现象。

(2)灯线接头处理不规范

在国内，同一个相位同一方向往往安装了多个信号灯。安装或维修线缆时，受预埋管道现状的限制，无法做到《道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886—2006)》中要求的“一灯一线”，常常在可用的电缆上并接。如果并接位置处于易受水浸的位置，并且没有做好防水措施时，也容易成为漏电故障点。

(3)接地不良

交通信号灯系统的接地保护措施主要有交通信号灯杆接地和交通信号控制机柜接地两部分，按照《道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886—2006)》中的要求，信号灯杆保护接地电阻应小于10Ω。考虑到施工质量、材料成本和时间因素，即使验收时符合接地要求的设备随着时间的推移，地网腐蚀和接地棒性能下降的可能性会逐渐增大，接地电阻不符合国家标准，但是无法通过日常的人工巡检去发现这些问题。

南方地区每年5月进入汛期，经常发生海水倒灌，降雨偏多积水等问题。道路交通设施在积水中容易发生漏电、触电事故。在事故发生初期因为漏电电流较小不易察觉，随着时间的推移，量变引起质变之后，触电伤人事故会随机性地发生。传统的人工巡检机制已经无法预防这类事件的发生，只有建设一套监测信号灯线缆漏电电流的在线检测设备，才能及时预防和化解漏电风险。

实用新型内容

本实用新型正是为了解决上述技术问题而设计的用于道路交通信号灯的剩余电流检测器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于道路交通信号灯的剩余电流检测器，包括放大器电路和DSP芯片；

所述多个漏电流检测电路分别与DSP芯片的通用输入输出管脚一对一连接，所述DSP芯片通过自带的RS-485或RS-232接口向外传送检测结果；