[实用新型]冷却用齿轮箱结构

说明书

本申请公开了一种冷却用齿轮箱结构，涉及冷却用齿轮箱结构的技术领域，以解决现有技术中的散热能力差的技术问题。本申请的冷却用齿轮箱结构包括箱壳本体、第一冷却腔体以及第二冷却腔体，所述箱壳本体上具有供轴穿过的内孔，以及与所述内孔相通的空腔；所述第一冷却腔体设于所述箱壳本体内，且位于所述内孔处；所述第二冷却腔体设于所述箱壳本体内，且位于所述空腔处。故本申请可以通过第一冷却腔体降低输入轴承和一级轮系在使用中的环境温度，通过第二冷却腔体降低一级轮系和二级轮系在使用中的环境温度，从而增大了散热面积，提高了散热能力，提高了齿轮箱的承载能力，可使整个齿轮箱的使用温度达到一个良性的状态。

技术领域

本申请涉及齿轮箱的技术领域，具体而言，涉及一种冷却用齿轮箱结构。

背景技术

盾构齿轮箱是盾构机驱动的重要部件之一。其作用是传送动力，增大扭矩，驱动前端刀盘，使盾构机在前进的同时挖掘盾构机前的泥土砂石等，再通过其他设备将这些泥土碎石输送出隧道，其工作环境密闭，散热条件恶劣。

现有技术中，盾构机的主驱动齿轮箱。由于扭矩大及使用空间问题，散热能力差，采用自然冷却或都风扇冷却的热功率不足，齿轮箱运行温度较高，对齿轮箱内部各个零部件损害大。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种冷却用齿轮箱结构，以解决现有技术中的散热能力差的技术问题。

本申请的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种冷却用齿轮箱结构，包括箱壳本体、第一冷却腔体以及第二冷却腔体，所述箱壳本体上具有供轴穿过的内孔，以及与所述内孔相通的空腔；所述第一冷却腔体设于所述箱壳本体内，且位于所述内孔处所述第二冷却腔体设于所述箱壳本体内，且位于所述空腔处。

于一实施例中，所述空腔的内壁上设有圆环形的第二凹槽，且在所述空腔上设有用于封闭所述第二凹槽的齿圈；其中，所述齿圈的外壁与所述空腔的内壁相抵，所述齿圈与所述第二凹槽相配形成所述第二冷却腔体。

于一实施例中，所述空腔的内壁与所述齿圈的接触部位设有第二密封圈。

于一实施例中，在所述箱壳本体上设有与所述第二冷却腔体相通的第二进水口和第二出水口；其中，所述第二进水口位于所述第二出水口的下方。

于一实施例中，所述第二进水口包括进水道和两个进口，所述进水道开设在所述箱壳本体的一侧面上，所述进水道一端能拆卸地连接有第一进水塞，一端连通至所述第二冷却腔体；两个所述进口开设在所述箱壳本体的底部上，并与所述进水道相通，在两个所述进口能拆卸地连接有第二进水塞。

于一实施例中，所述第二出水口包括出水道和两个出口，所述出水道开设在所述箱壳本体的一侧面上，所述出水道一端能拆卸地连接有第一出水塞，一端连通至所述第二冷却腔体；两个所述出口开设在所述箱壳本体的顶部上，并与所述出水道相通，在两个所述出口能拆卸地连接有第二出水塞。

于一实施例中，在所述箱壳本体上设有与所述第二冷却腔体相通的排水孔，所述排水孔内能拆卸地连接有塞子，其中，所述排水孔位于所述第二出水口的下方。

于一实施例中，所述箱壳本体的一侧面上设有圆环形的第一凹槽，且在所述箱壳本体上盖设用于封闭所述第一凹槽的盖板；其中，所述盖板与所述第一凹槽相配形成所述第一冷却腔体。

于一实施例中，所述第一冷却腔体的内表面上设有散热片，所述散热片具有第一端和第二端，第一端连接至所述第一冷却腔体的内表面上，第二端与所述第一冷却腔体的内表面间隔设置；相邻两个所述散热片的所述第一端的安装位置在所述第一冷却腔体的周向方向错开。

于一实施例中，所述盖板与所述箱壳本体的接触部位设有第一密封圈。

于一实施例中，在所述箱壳本体上设有与所述第一冷却腔体相通的第一进水口和第一出水口；其中，所述第一进水口位于所述第一出水口的下方。