[实用新型]一种公路涵洞沉降缝结构

说明书

本实用新型涉及一种公路涵洞沉降缝结构，包括螺杆、板条和麻丝，在涵洞的待处理沉降缝内预埋有多根螺杆，每根螺杆均伸出至缝外；板条封盖着沉降缝的缝口，且与螺杆固定连接；在板条的两端均设有用于封堵沉降缝的竖向板；板条上设有注浆孔和透气孔；麻丝填充在沉降缝内。本实用新型的有益效果是：采用预埋螺杆后麻丝嵌缝，以及板条封盖后进行灌入沥青冷补料，能够保证沉降缝内沥青冷补料饱满，避免出现沉降缝渗水问题，同时达到沉降缝表面平整的观感要求，板条可反复拆卸使用，能够节约施工成本。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种公路涵洞沉降缝结构。

背景技术

公路涵洞是指横管公路路基，用以泄水或过人、畜、车辆的小型构筑物，通常每隔4～6米设置一道沉降缝，从基底直通至涵顶，以防止地基不均匀沉陷引起涵洞开裂。现在沉降缝普遍采用浸沥青软木板填塞或填塞沥青麻丝，但通常会出现填塞不密实、粘接性不好的情况，而出现开裂、渗水的问题，并且工人施工时不注意成品保护，沥青流淌会影响混凝土结构表面，影响观感质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路涵洞沉降缝结构，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种公路涵洞沉降缝结构，包括螺杆、板条和麻丝，在涵洞的待处理沉降缝内预埋有多根螺杆，每根螺杆均伸出至缝外；板条封盖着沉降缝的缝口，且与螺杆固定连接；在板条的两端均设有用于封堵沉降缝的竖向板；板条上设有注浆孔和透气孔；麻丝填充在沉降缝内。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

在上述方案中，螺杆位于沉降缝内的一端的端部具有基板。

在上述方案中，基板为钢板。

在上述方案中，基板的尺寸为200mm×100mm×3mm。

在上述方案中，板条上在对应预埋的螺杆处设有过孔，螺杆伸出至沉降缝外的一端穿过过孔后与螺母相旋合，以使板条封盖着沉降缝的缝口。

在上述方案中，板条宽度方向两侧边距缝口的距离均大于等于50mm。

在上述方案中，板条为钢板。

在上述方案中，螺杆伸出至沉降缝外的长度为80mm。

本实用新型的有益效果是：采用预埋螺杆后麻丝嵌缝，以及板条封盖后进行灌入沥青冷补料，能够保证沉降缝内沥青冷补料饱满，避免出现沉降缝渗水问题，同时达到沉降缝表面平整的观感要求，板条可反复拆卸使用，能够节约施工成本。

附图说明

图1为本实用新型所述公路涵洞沉降缝结构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1，如图1所示，一种公路涵洞沉降缝结构，包括螺杆1、板条2和麻丝3，在涵洞的待处理沉降缝内预埋有多根螺杆1，每根螺杆1均伸出至缝外。

板条2封盖着沉降缝的缝口，且板条2与螺杆1固定连接；在板条2的两端均设有用于封堵沉降缝的竖向板；板条2上设有注浆孔210和透气孔220；麻丝3填充在沉降缝内。

实施例2，如图1所示，本实施例为在实施例1的基础上所进行的进一步优化，具体如下：

螺杆1位于沉降缝内的一端的端部具有基板110，其中，基板110优选为钢板，且基板110的尺寸优选为200mm×100mm×3mm。基板110长边两端预埋入沉降缝两侧混凝土内。