[实用新型]一种汽车尾门线束保护套

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门线束保护套，包括护套本体，所述护套本体两端分别连接两个相同的连接件，所述护套为橡胶螺纹管，所述连接件外部凸出设置一限位槽，所述限位槽内套接有一卡箍，所述连接件内部设置有一圈凹槽，所述凹槽与汽车钣金口配合嵌套，所述凹槽内部设置有一橡胶防水圈。本实用新型的优点在于保证良好防水性能的前提下，拆装更加方便，固定更加牢靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车尾门线束保护套。

背景技术

随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更好。虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视。汽车尾门线束保护套是用于汽车尾门和汽车车身连接，线束穿过线束护套，防止汽车线路磨损。

现今的汽车尾门线束保护套对于连接处的保护不够到位，防水效果不甚理想，长时间之后容易脱落，不易拆装，且拆装后的防水效果大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾门线束保护套，防水效果更好，更加便于拆装，且不会影响二次使用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车尾门线束保护套，其特征在于，包括护套本体，所述护套本体两端分别连接两个相同的连接件，所述护套为橡胶螺纹管，所述连接件外部凸出设置一限位槽，所述限位槽内套接有一卡箍，所述连接件内部设置有一圈凹槽，所述凹槽与汽车钣金口配合嵌套，所述凹槽内部设置有一橡胶防水圈。

优选的，所述两个连接件相背连接于护套两侧。

优选的，所述凹槽靠近外侧一端为斜面，另一侧为直面。

优选的，所述限位槽为山字型双槽。

优选的，所述卡箍为单头双层卡箍，两卡箍两层分别嵌入山字型双槽内，通过螺栓进行紧固。

优选的，所述连接件内部设置有一限位块，所述限位块与汽车钣金卡口配合。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过凹槽内橡胶防水圈与外侧卡箍，将本实用新型牢牢固定于汽车钣金口，防水效果更加优异，拆装更加方便，不会对下次安装产生影响。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型连接件的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

如图1所示，一种汽车尾门线束保护套，包括护套本体1，所述护套本体1两端分别连接两个相同的连接件2，所述两个连接件2相背连接于护套本体1两侧，所述护套本体1为橡胶螺纹管，所述连接件2主体为橡胶材质，使得保护套在尾门频繁开关的情况下也能实现灵活的转动。

所述连接件外部凸出设置一限位槽3，所述限位槽3为一山字型双槽，所述限位槽3中部凸起厚度为两侧凸起的两倍，所述限位槽3内套接有一卡箍4，所述卡箍为单头双层设计，所述卡箍两层分别卡嵌入限位槽3的山字型双槽内，通过拧紧单头螺栓从而能够锁紧连接位置，不易脱落。

所述连接件2内部设置有一圈凹槽5，所述凹槽5与汽车钣金口配合嵌套，所述凹槽5靠近外侧出口一端为斜面，另一侧为直面，使得凹槽5入口处距离小于凹槽5底部距离，到时将汽车钣金口嵌套进后不易脱落，所述凹槽5内部设置有一橡胶防水圈6，所述汽车钣金口嵌套入凹槽5后通过橡胶防水圈6保证外部水会渗入，再通过外部卡箍4进行限紧，从而使得整体不易脱落，防水效果更好。