[实用新型]一种面向海工作业船的非对称舷台结构

说明书

本实用新型涉及一种面向海工作业船的非对称舷台结构，舷台结构纵向连续设置于海工作业船露天作业甲板的左舷或右舷，以直接增加甲板作业面积；舷台结构与主船体采用共形设计，保证具有良好的轻阻力线型；舷台结构包括舷台甲板、舷台外板和舷台主横舱壁，各层舷台甲板与主船体的甲板相应对齐，舷台主横舱壁与主船体的主横舱壁相应对齐。本实用新型可根据实际作业需要在某舷特定区域设置纵向连续舷台结构，能够在无需增加船舶主尺度、总吨位、成本的前提下，大幅提高作业船的甲板作业空间及甲板负荷承载能力，拓展海工作业船的功能适应性。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程作业船设计技术领域，具体涉及一种面向海工作业船的非对称舷台结构。

背景技术

海洋工程船作为一种为海洋开发和研究提供服务的特种工程船舶，其典型特点是设备布置密集、系统功能复杂，对甲板面积及平台承载力有着很高的设计要求。海工作业船往往需要进行长期的远海作业，尤其是在海洋开发逐步迈入深海的大趋势下，作业船一般离岸较远，后勤供应困难。为提高单航次的作业效率和经济效益，作业船就需要尽可能多地携带作业物资和机械操作设备，以应对后续潜在的作业需求。同时，海洋工程技术发展迅猛，特别是在大洋钻探、油气资源勘探等领域，存在不同的作业模式、工艺、流程和方法等，各技术手段都处于齐头并进，且各自所需的系统设备也不尽相同，因此海工作业船在设计之初就需要具备兼容多种作业系统、多套作业设备的甲板承载能力。

为满足上述功能需要，最直接的设计思路往往是提出一个较大的尺度方案，但过大的平台尺度会给海工作业船的机动快速性、人员舒适性、建造运营成本等都造成不利影响，进而制约既定设计目标的实现。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的有限总体资源同作业甲板空间需求之间的矛盾，提出一种面向海工作业船的非对称舷台结构，通过在海工作业船的某舷引入非对称舷台，即可在不增加主尺度参数的前提下(仅增加甲板面宽度，型宽可保持不变)，有效增加甲板作业面积、提升舱室布置灵活性，同时对船平台快速性和经济性的影响极为有限，还可适当改善作业环境条件下的安全性和舒适性。

本实用新型为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种面向海工作业船的非对称舷台结构，所述舷台结构纵向连续设置于海工作业船露天作业甲板的左舷或右舷，以直接增加甲板作业面积；所述舷台结构与主船体采用共形设计，保证具有良好的轻阻力线型；所述舷台结构包括舷台甲板、舷台外板和舷台主横舱壁，各层舷台甲板与主船体的甲板相应对齐，舷台主横舱壁与主船体的主横舱壁相应对齐。

上述方案中，所述舷台结构的下沿高于海工作业船的设计水线。

上述方案中，所述舷台甲板和舷台外板均采用纵骨架式；舷台外板的肋骨与舷台甲板的横梁形成半框架结构，并与主船体的舷侧肋骨对齐。

上述方案中，所述舷台结构还包括局部纵、横轻次舱壁。

上述方案中，所述舷台结构从海工作业船的艏至艉贯穿全船设置。

上述方案中，所述舷台结构根据海工作业船的实际需要在特定区域设置。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提出的面向海工作业船的非对称舷台结构，可根据实际作业需要在某舷特定区域设置纵向连续舷台结构，能够在无需增加船舶主尺度、总吨位、成本的前提下，大幅提高作业船的甲板作业空间及甲板负荷承载能力，拓展海工作业船的功能适应性。

2、舷台结构仅设置在作业船某一舷，对作业船的靠泊作业不造成影响。

3、在作业环境下，距离水线面适度高度的舷台结构还可以发挥消波压浪作用，改善作业船的风浪性能，进一步提高船平台的耐波性和人员舒适性。

附图说明