[实用新型]防脱装置及电器柜有效
申请号: | 201921852699.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211818817U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 尹邦文;贺冠强;李榆银;吴书舟;曾祥浩;尹良兴;周斌;王佳丽 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | E05C19/00 | 分类号: | E05C19/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 电器 | ||
本实用新型涉及一种防脱装置及电器柜,涉及轨道车辆技术领域,用于解决现有技术中存在的门板的防脱功能失效的技术问题。本实用新型的防脱装置,包括固定座与防脱落止挡件,固定座与柜体相连,其上套设的防脱落止挡件能够运动,即可运动至第一位置并将门板固定在柜体上,从而起到防脱落的效果,因此本实用新型通过防脱落止挡件与固定座来将门板固定在柜体上,以对门板采取二次防脱措施,从而避免了采用靠防脱片自重的方式来防脱的方式而导致的防脱功能失效的现象。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,特别地涉及一种防脱装置及电器柜。
背景技术
目前,随着轨道交通业的迅速发展,轨道车辆正朝着超高速、轻量化、高安全的方向发展,但是车下设备,例如变流器柜体,其上的门板、盖板等存在因门锁失效、人为失误或设备电气件爆炸而掉落的风险,对列车的运行造成很大安全隐患。
目前,虽然柜门设置有防脱结构,但是防脱结构大部分采用靠防脱片自重的方式防脱设计,但是由于列车运行时振动等原因,有可能会导致防脱片振动至门板、盖板开启时需打开的位置,则会使防脱功能失效,从而增大柜门脱落风的风险。
实用新型内容
为了解决上述全部或部分问题,本实用新型提供一种防脱装置及电器柜。
根据本实用新型的第一个方面,本实用新型提供一种防脱装置,包括:
固定座,其与柜体相连;以及
防脱落止挡件,其一侧套设在所述固定座的外部,另一侧与门板相连,所述防脱落止挡件能够与所述固定座之间发生相对运动以使所述防脱落止挡件从第二位置运动至第一位置;
其中,所述防脱落止挡件处于第一位置时,所述防脱落止挡件将所述门板锁定在所述柜体上;所述防脱落止挡件处于第二位置时,所述防脱落止挡件将所述门板与所述柜体解锁。
在一个实施方式中,所述防脱落止挡件包括挡块,所述挡块套设在所述固定座的外部,所述挡块能够以所述固定座为旋转轴从所述第二位置运动至所述第一位置。
在一个实施方式中,所述防脱落止挡件还包括弹性件,所述弹性件设置在所述挡块的内壁与所述固定座的外壁之间形成的容纳腔中,所述弹性件用于使所述挡块从所述第二位置运动至所述第一位置。
在一个实施方式中,所述固定座远离柜体的一端设置有限位块,所述挡块靠近所述限位块的一端设置有长槽,所述挡块处于所述第一位置时,所述限位块容纳在所述长槽中以限制所述挡块的旋转运动。
在一个实施方式中,所述防脱落止挡件还包括防脱板,所述防脱板的一端与所述门板相连,所述防脱板的另一端与所述挡块配合相连。
在一个实施方式中,所述防脱板与所述挡块配合相连的一端至少有一部分延伸至所述门板外,所述防脱板延伸至所述门板外的部位设置有用于与所述挡块相配合的插孔。
在一个实施方式中,所述挡块靠近所述限位块的一端还设置有朝向所述挡块的外侧延伸的挡片;
所述挡块处于第一位置时,所述挡片与所述插孔的端部相卡合;
所述挡块处于第二位置时,所述挡片与所述插孔的端部脱离卡合。
在一个实施方式中,所述挡片的延伸方向与所述长槽的长度方向垂直。
在一个实施方式中,所述挡片的数量为两个,两个所述挡片关于所述挡块的轴向对称设置。
根据本实用新型的第二个方面,本实用新型提供一种电器柜,其包括如上所述的防脱装置以及分别与所述防脱装置相连的柜体和门板。
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