[实用新型]一种钢套筒结构

说明书

本实用新型公开一种钢套筒结构，属于地铁隧道施工技术领域，解决在密闭环境中进行钢套筒接收及始发的安、拆及吊装作业的问题，结构包括与洞门钢环固定的过渡环，过渡环背离洞门钢环的一侧固定依次排列的若干节的筒体，相邻两个筒体之间密封连接，筒体包括依次拼装后呈整圆的第一环片、第二环片、第三环片和第四环片，第一环片、第二环片、第三环片和第四环片之间密封连接；筒体背离过渡环的一侧设有分体组装结构的后端盖，后端盖背离过渡环的一侧设倾斜放置的斜撑，斜撑的两端分别与后端盖和连接座连接，筒体的下方设底座，底座与筒体的第四环片固定连接。本实用新型方便了钢套筒的安拆及吊装，减少了钢套筒施工的风险。

技术领域

本实用新型属于地铁隧道施工技术领域，具体涉及一种钢套筒结构。

背景技术

现有的盾构机始发及接收，都会用到钢套筒，钢套筒的安装就位过程中，需要借用吊装井将钢套筒从地面下放到地下，该方法适用于有吊装井的常规作业，但是在特殊密闭环境下，进行盾构机始发及接收时，由于封闭段地面管线及交通已恢复，地面无任何吊装作业条件，传统的钢套筒结构及施工方法不能满足该工况的要求，施工难度较大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种钢套筒结构，以解决现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：

一种钢套筒结构，包括与洞门钢环固定连接的过渡环，所述过渡环背离洞门钢环的一侧固定设置有依次排列的若干节的筒体，相邻两个筒体之间密封连接，所述筒体包括依次拼装后呈整圆的第一环片、第二环片、第三环片和第四环片，所述第一环片、第二环片、第三环片和第四环片之间密封连接；所述筒体背离过渡环的一侧设置有分体组装结构的后端盖，所述后端盖背离过渡环的一侧设置有倾斜放置的斜撑，所述斜撑的两端分别与后端盖和连接座连接；所述筒体的下方设置有用于支撑整个装置的底座，所述底座与筒体的第四环片固定连接。

优选的，所述斜撑是千斤顶或者液压缸的其中一种，所述千斤顶或者液压缸的一端与后端盖固定连接，所述千斤顶或者液压缸的另一端与连接座铰接，所述连接座固定在地基上。

优选的，所述斜撑是工字钢或者钢支撑的其中一种，所述斜撑的一端与后端盖固定连接，所述斜撑的另一端与连接座铰接，所述连接座固定在地基上。

优选的，所述过渡环上开设有便于注浆的注浆孔。

优选的，所述底座内开设有多个独立的空腔结构，每个空腔结构内填充有用于隔震阻振的复合阻尼颗粒，所述复合阻尼颗粒包括直径不一的圆球形橡胶颗粒和铅球颗粒，所述圆球形橡胶颗粒和铅球颗粒的直径范围在8mm到11mm之间，所述圆球形橡胶颗粒和铅球颗粒的填充体积占空腔结构体积的75％到80％，所述底座的四个侧面及下表面均设置有便于和地基部分牢固固定的倒刺结构。

优选的，所述后端盖包括多个扇形片，多个扇形片依次拼装后构成整圆或者矩形的其中一种形状，用于封闭筒体远离洞门钢环的一端。

优选的，所述密封连接的结构形式是：在第一环片、第二环片、第三环片和第四环片的连接面上均设置有方便卡合连接的凹凸结构，所述凹凸结构上还开设有多个便于连接件通过的安装孔，凹凸结构的连接面之间设置有橡胶密封垫和密封胶。

优选的，所述连接件包括连接螺栓或者连接螺栓和销钉的组合的其中一种。

与现有技术相比，本实用新型公开一种钢套筒结构，解决了在密闭环境中进行钢套筒接收及始发的安、拆及吊装作业的问题，采用拆分与减重缓振的复合结构，使得单体的重量及尺寸减少，大大方便了钢套筒的安拆及吊装，减少了钢套筒施工的风险，为封闭式有限空间钢套筒的安拆、吊装提供作业便利，提高了工作效率，保证了安全性，实用性强，值得推广。

附图说明

图1是本实用新型的钢套筒的整体结构的示意图；

图2是本实用新型的钢套筒的剖面示意图。