[实用新型]一种电力系统电线杆辅助架设设备

说明书

本实用新型公开了一种电力系统电线杆辅助架设设备，包括车体，其特征是：所述车体的一端固定连接L形板，所述车体的上侧固定连接竖板二，所述车体的上侧固定连接竖板三，所述车体上设置有梯形滑槽，所述车体对应所述梯形滑槽设置有对称的螺纹孔，对称的所述螺纹孔分别连通所述梯形滑槽，所述竖板二铰接移动机构。本实用新型涉及电力设备领域，具体地讲，涉及一种电力系统电线杆辅助架设设备。本实用新型为电力系统电线杆辅助架设设备，有利于实现电线杆辅助架设。

技术领域

本实用新型涉及电力设备领域，具体地讲，涉及一种电力系统电线杆辅助架设设备。

背景技术

在电线杆的架设过程中，一般是通过人抗、举的方式进行，这种作业方式下工人的体力劳动比较大，而且电线杆的架设效率比较低。特别是在连续架设的情况下，工人的体力严重损耗。

现有的辅助架设机构结构复杂，成本比较高，应用范围比较小。而采用吊车起吊电线杆，不适用于地形复杂的地区。此为，现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电力系统电线杆辅助架设设备，有利于实现电线杆辅助架设。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种电力系统电线杆辅助架设设备，包括车体，其特征是：所述车体的一端固定连接L形板，所述车体的上侧固定连接竖板二，所述车体的上侧固定连接竖板三，所述车体上设置有梯形滑槽，所述车体对应所述梯形滑槽设置有对称的螺纹孔，对称的所述螺纹孔分别连通所述梯形滑槽，所述竖板二铰接移动机构。

作为本技术方案的进一步限定，所述移动机构包括螺杆二，所述螺杆二的铰接所述竖板二，所述螺杆二的一端铰接所述竖板三，所述螺杆二的另一端固定连接锥齿轮二，所述螺杆二螺纹连接滑块，所述滑块的两侧分别铰接连杆的一端。

作为本技术方案的进一步限定，对称的所述连杆的另一端分别铰接方块，所述方块固定连接圆弧板，所述圆弧板铰接圆弧壳，所述圆弧壳匹配所述圆弧板，所述圆弧板铰接所述L形板。

作为本技术方案的进一步限定，所述梯形滑槽内设置有梯形滑块，螺栓穿过所述梯形滑块螺纹连接一个所述螺纹孔，所述梯形滑块的上侧固定连接竖板一，所述竖板一固定连接电机，所述电机的输出轴穿过所述竖板一，所述电机的输出轴固定连接锥齿轮六的中心，所述锥齿轮六啮合锥齿轮四，所述锥齿轮六的中心固定连接锥齿轮三的中心轴，所述锥齿轮三匹配所述锥齿轮二，所述锥齿轮四的中心轴铰接所述车体，所述锥齿轮四的中心轴固定连接锥齿轮五，所述锥齿轮五啮合锥齿轮一，所述锥齿轮一的中心轴铰接所述车体，所述锥齿轮一的中心轴两端分别固定连接轮子二的中心。

作为本技术方案的进一步限定，所述圆弧壳对应所述圆弧板螺纹连接一组均匀分布的螺杆一。

作为本技术方案的进一步限定，所述车体铰接转向杆，所述转向杆的下端固定连接U形杆，所述U形杆的凹槽处铰接轮子一。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

(1)本装置结构简单，生产成本比较低，而且方便操作，维修方便；

(2)本装置使用范围比较广，在地形复杂地区也可以使用；

(3)本装置可是实现电线杆的移动，以及辅助竖起，方便工人架设电线杆；

(4)本装置的车体行走部分与电线杆架设部分使用同一个电机，而且车体行走与电线杆架设分开进行，方便操作，简化结构。

本实用新型为电力系统电线杆辅助架设设备，有利于实现电线杆辅助架设。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一。

图2为本实用新型的局部立体结构示意图一。