[实用新型]新型汽车门板

说明书

本实用新型公开了新型汽车门板，包括门板和主垫板，所述门板内壁底部设置有固定片，且门板内壁底部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部贯穿有螺栓，所述固定片的表面紧贴有防踢垫，所述门板内壁中部设置有固定件，所述第一阻尼转轴的内部贯穿有转杆，所述主垫板贯穿于第二阻尼转轴的内部，所述主垫板内部开设有滑槽，所述副垫板的末端内部开设有定位孔。该新型汽车门板于门板内壁中部连接有主垫板，主垫板可以以转杆为圆心进行旋转使主垫板与水平面相互平行，且主垫板可以通过第一阻尼转轴固定其角度，从而为乘客提供了操作平台，乘客可以在主垫板上进行就餐、写作、办公、娱乐等措施，有利于满足乘客的各种需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车门板技术领域，具体为新型汽车门板。

背景技术

汽车门板是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，起到了保护乘员的作用，车门的好坏主要体现在车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。

现有的汽车门板功能单一，无法满足人们就餐、写作、办公等需求，且人们通过进出的同时鞋子易触碰到汽车门板底部从而弄脏汽车门板，由于脏污处存在于门板内壁，不便于进行清理，针对上述情况，我们推出了门板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型汽车门板，以解决上述背景技术中提出一般汽车门板功能单一，无法满足人们就餐、写作、办公等需求，且人们通过进出的同时鞋子易触碰到汽车门板底部从而弄脏汽车门板，由于脏污处存在于门板内壁，不便于进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型汽车门板，包括门板和主垫板，所述门板内壁底部设置有固定片，且门板内壁底部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部贯穿有螺栓，所述固定片的表面紧贴有防踢垫，所述门板内壁中部设置有固定件，且固定件内部设置有第一阻尼转轴，所述第一阻尼转轴的内部贯穿有转杆，且转杆外壁中部连接有第二阻尼转轴，所述主垫板贯穿于第二阻尼转轴的内部，所述主垫板内部开设有滑槽，且述滑槽的内部设置有副垫板，所述副垫板的末端内部开设有定位孔，且定位孔的内部设置有连接柱。

优选的，所述固定片通过螺纹槽、螺栓与门板之间螺纹连接，且固定片后表面与门板的内表面相贴合。

优选的，所述固定片的外口结构尺寸与防踢垫的外口结构尺寸相吻合，且固定片与防踢垫之间的连接方式为粘接。

优选的，所述主垫板通过第一阻尼转轴、转杆与固定件之间构成旋转结构，且主垫板通过第二阻尼转轴与转杆之间构成转动结构。

优选的，所述副垫板通过滑槽与主垫板之间构成伸缩结构，且主垫板的底面结构与门板的内壁结构相吻合。

优选的，所述定位孔之间关于副垫板的中轴线对称分布，且定位孔的内口结构尺寸与连接柱的外口结构尺寸相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车门板于门板内壁底部设置有固定片，固定片与防踢垫之间采用魔术贴粘接，防踢垫可以防鞋子直接与门板接触导致弄脏门板，防踢垫可以通过魔术贴随时取下方便后期清理；该新型汽车门板于门板内壁中部连接有主垫板，主垫板可以以转杆为圆心进行旋转使主垫板与水平面相互平行，且主垫板可以通过第一阻尼转轴固定其角度，从而为乘客提供了操作平台，乘客可以在主垫板上进行就餐、写作、办公、娱乐等措施，有利于满足乘客的各种需求；该新型汽车门板主垫板的内部设置有副垫板，可以将副垫板从主垫板内部拉出从而增加操作平台的面积，且副垫板可以通过定位孔和连接柱与另一块副垫板固定连接，从而从而二次增加操作平台的使用面积，且主垫板可以通过第二阻尼转轴调整自身的倾斜角度，有利于提高乘客的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型主垫板侧视结构示意图；

图3为本实用新型防踢垫侧视结构示意图。