[实用新型]一种车身的两点测量尺

说明书

本实用新型提供了一种车身的两点测量尺，涉及车辆维修工具技术领域，其包括尺架，尺架上滑动设置有两组游标机构，游标机构包括滑动套接于尺架上的滑套，滑套上固定有第一测量杆，第一测量杆上可调节连接有第二测量杆，第二测量杆上可调节连接有第三测量杆，第三测量杆的底端固定有锥形头。解决了现有技术中测量车身变形量不准确的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修工具技术领域，特别是涉及一种车身的两点测量尺。

背景技术

汽车车身测量是车身维修中不可缺少的重要环节之一，它是维持或恢复车身的正常工作能力，延长使用寿命并使其经常处于完好技术状态的主要依据。由汽车车身的基本构造与机能可知，车身整体定位参数如果发生变化，对行驶性、稳定性、平顺性、安全性、使用性等都有至关重要的影响。

车身维修的测量，一般分为作业前、作业中和竣工后三个步骤，作业前的检测，旨在确认车身损伤状态和把握变形程度的大小；维修作业过程中的检测，有助于对修复过程的质量进行有效地控制；竣工后的检测，为验收和质量评估提供可靠的数据。

在现有技术中，车身的测量通常使用卷尺来测量，由于两点高度经常不在一个位置，卷尺一旦近距离接触测量点，都会弯曲或扭曲，远距离测量又不准确，导致了最终测量误差较大。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种车身的两点测量尺，解决了现有技术中测量车身变形量不准确的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种车身的两点测量尺，其包括尺架，尺架上滑动设置有两组游标机构，游标机构包括滑动套接于尺架上的滑套，滑套上固定有第一测量杆，第一测量杆上可调节连接有第二测量杆，第二测量杆上可调节连接有第三测量杆，第三测量杆的底端固定有锥形头。

进一步地，尺架的上端和下端平行固定有导轨，滑套嵌套于导轨上。通过导轨使得滑套仅沿着尺架长度方向滑动，既能够对滑套的滑动进行限位作用，又能够降低滑套滑行过程中的摩擦力，提高操作的便利性。

进一步地，导轨为固定于尺架上端或下端面上的凸条，滑套中设置有供凸条嵌入的凹槽，凸条与凹槽间隙配合。

进一步地，尺架的正面沿长度方向固定有刻度尺，滑套的中部设置有观察位于滑套内刻度的观察孔。

进一步地，观察孔中竖直固定有指针，指针与锥形头共线设置。使得两个游标机构中指针之间的距离即为两个锥形头之间的距离。

进一步地，尺架的正面上设置有矩形槽，刻度尺嵌接于矩形槽中。通过设置矩形槽嵌装刻度尺，避免刻度尺对滑套在导轨上的滑动造成干涉。

进一步地，指针呈等腰三角形状，等腰三角形的底边水平设置，即等腰三角形的顶角所处的位置为指针的指示点，指针为箭头形状，接近于人们的认知习惯，便于使用者快速掌握读数位置。

进一步地，第二测量杆插接于第一测量杆的内孔中并螺纹连接，第三测量杆插接于第二测量杆的内孔中并螺纹连接。螺纹连接的三根测量杆，每旋转一周在轴向上距离变化一个螺距，通过控制螺距的长度即可控制测量杆的长度调节精度，且操作便利，加工容易。

进一步地，第二测量杆的长度大于第一测量杆，第三测量杆的长度大于第二测量杆，使得第二测量杆的底端低于第一测量杆的底端，第三测量杆的底端低于第二测量杆的底端，在需要调节第二测量杆或第三测量杆的伸长长度时，能够握住对应测量杆的底端进行旋转，提高了操作的便利性。

进一步地，尺架的两端固定有防止游标机构滑出的挡板，通过挡板的阻挡作用，使得游标机构始终套接于尺架上，防止滑脱。