[实用新型]一种装配式岩溶注浆护管组件

说明书

本实用新型公开了一种装配式岩溶注浆护管组件，包括依次可拆卸式对接的多节护管，每节护管上设置有多个注浆孔，所述注浆孔连通护管内外侧，所述注浆孔内设置有单向阀板，所述单向阀板能使护管内的浆液从注浆孔流出，并阻止外部浆液从注浆孔流入护管内。本实用新型中的注浆护管组件能有效防止任意孔注浆时，其余孔出现串浆，使得浆液只从护管中喷出，而防止逆流入护管中，保证注浆过程中注浆孔的注浆压力，减少浆液的流失，增强注浆加固效果，较之现有的跳孔施钻注浆和多孔同时注浆措施，其显著降低资源的浪费，从源头上实现了串浆的预防控制，具有结构简单，施工便捷等特点，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及岩溶注浆加固技术领域，具体涉及一种适用于岩溶裂隙发育地区的装配式岩溶注浆护管组件。

背景技术

随高速铁路的快速建设，不可避免的会遇到岩溶地区。为保证路基稳定，控制路基沉降，对一定范围深度岩溶进行注浆加固。岩溶注浆加固主要是通过把浆液填充到天然或者人为的孔隙或裂缝中，从而改善岩土的物理力学性质。目前，注浆加固首先通过钻机在岩土中钻孔，将孔隙和裂隙暴露出来，再用注浆设备把浆液压入地层，而保持注浆压力对注浆加固效果起决定性作用。

但在工程实践中，经常发现多个钻孔之间裂隙相互连通，对单孔进行注浆，往往其余孔会出现串浆，导致正在注浆的孔无法升压，浆液流失，同时对串浆的未注浆孔增大了清孔的难度。目前，为避免串浆，常采用跳孔施钻注浆和多孔同时注浆等措施。然而，仍存在以下问题：1)采用跳孔施钻，注浆后再施钻其余孔，仍难以保证跳孔孔间裂隙不连通，且部分孔先注浆，由于裂隙连通，未施钻土体裂隙已被浆液填充，此时再施钻其余孔，造成原料浪费。2)采用多孔同时注浆，较难准确确定裂隙连通的钻孔，一般是先进行单孔注浆，一旦发现有其余孔串浆，再对串浆的钻孔注浆，因此，存在严重的滞后性，且对设备和人员需求量大、要求高。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对岩溶进行注浆加固施工中，在对单孔进行注浆时，往往其余孔出现串浆，导致正在注浆的孔无法升压，浆液流失，同时对串浆的未注浆孔增大了清孔的难度，而目前所采用的跳孔施钻注浆和多孔同时注浆又各自具有一定缺陷，提供一种装配式岩溶注浆护管组件，该装配式岩溶注浆护管组件可有效防止注浆过程中的串浆，使得浆液只从护管中喷出，而防止逆流入护管中，确保注浆加固效果，结构简单，实用性强，易于推广。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种装配式岩溶注浆护管组件，包括依次可拆卸式对接的多节护管，每节护管上设置有多个注浆孔，所述注浆孔连通护管内外侧，所述注浆孔内设置有单向阀板，所述单向阀板能使护管内的浆液从注浆孔流出，并阻止外部浆液从注浆孔流入护管内。

本实用新型通过设置依次可拆卸式对接的多节护管，每节护管上设置有多个注浆孔，所述注浆孔连通护管内外侧，所述注浆孔内设置有单向阀板，所述单向阀板能使护管内的浆液从注浆孔流出，并阻止外部浆液从注浆孔流入护管内；岩溶裂隙强发育时，钻孔孔隙相互连通，装配式护管能有效防止任意孔注浆时，其余孔出现串浆，使得浆液只从护管中喷出，而防止逆流入护管中，保证注浆过程中注浆孔的注浆压力，减少浆液的流失，增强注浆加固效果，较之现有的跳孔施钻注浆和多孔同时注浆措施，其显著降低资源的浪费，从源头上实现了串浆的预防控制，具有结构简单，施工便捷等特点，易于推广。

作为本实用新型的优选方案，所述注浆孔包括内侧小直径孔和外侧大直径孔，在内侧小直径孔和外侧大直径孔分界处设置有凹槽；所述单向阀板包括转动杆和面板，所述转动杆可转动设置在凹槽内，所述面板贴合在内侧小直径孔和外侧大直径孔分界面上。在对任意孔进行压力注浆时，护管内的浆液可推动面板进行转动，使得内侧小直径孔和外侧大直径孔连通；而其余未注浆的孔，面板则是贴合在内侧小直径孔和外侧大直径孔分界面上，使得内侧小直径孔和外侧大直径孔隔断，外部浆液则无法进入护管内，从而避免其余孔出现串浆。

作为本实用新型的优选方案，所述外侧大直径孔的深度大于面板的直径，可以避免面板完全打开后超出护管外壁，进而影响到护管的安装。