[实用新型]油井拉油罐车密闭装车装置及专用密封盖总成

说明书

本实用新型公开了油井拉油罐车密闭装车装置及专用密封盖总成，包括：密封盖，所述密封盖盖在拉油罐车的油罐上端口；还包括：装油浸没管，所述装油浸没管装入密封盖上开设的装油口内并密封，装油浸没管向下伸入油罐内；装油口蝶阀，所述装油口蝶阀安装在装油浸没管上端口；丝扣球阀，所述丝扣球阀的下端口安装在密封盖上开设的气相接口上。本实用新型避免烷烃类油气以及硫醇、硫醚等有机物挥发，实现油田矿区绿色生产。

技术领域

本实用新型涉及拉油罐车装油技术领域，具体地说是油井拉油罐车密闭装车装置及专用密封盖总成。

背景技术

目前，国内油田矿区油井产液多数进集输管网实现密闭输送，边远区块的零星单井、低渗低液单井、特超稠油区块油井不具备管输条件的油井，油井产液进井场高架储油罐，采用罐车单井拉油方式生产。特超稠油在注高温蒸汽热采转周初期放喷生产，存在次生的硫化氢、硫醇、硫醚等有毒有害气体，对生产一线员工的健康和周围村庄居民生活造成影响。

拉油罐车采用简易鹤管罐车顶部敞口装油方式，罐车顶部装油口存在大量的烷烃类油气挥发损失以及硫醇、硫醚等挥发有机物，是形成臭氧(O3)和细颗粒物(PM2.5)污染的重要前体物，硫醇、硫醚异味污染大气环境，装车人员站在罐车顶部装车操作、观察油位，影响装车人员的身体健康，烷烃类油气挥发现场油气弥漫，造成能源损失和现场安全隐患。

拉油过程虽然要求现场加热炉、车辆发动机熄火停运一段时间后进行装油作业，但拉油车辆线路老化以及井场进出车辆等原因，都可能产生明火，油井罐车装油中火灾事故时有发生，严重威胁职工的人身安全，造成不必要的损失，不利于企业的安全、绿色、清洁生产。

现有的井场储油罐、拉油罐车存量大，大规模淘汰投资巨大，所以有必要在现有设施的基础上开发一种密闭、清洁的油井装车系统，避免烷烃类油气以及硫醇、硫醚等有机物挥发，实现油田矿区绿色生产。

申请号：201822181395.6，申请日：2018-12-25提出一种油罐车密闭装卸车鹤管密封装置，密封大盖板下表面的中间位置设置有支撑筒体，支撑筒体的侧壁上设置有导柱，支撑筒体的侧壁上铰接有锁紧杆，锁紧杆可朝向或背离支撑筒体摆动，密封大盖板上表面设置有伸缩缸，伸缩缸的活塞杆穿过密封大盖板，活塞杆装配连接有滑动块，滑动块滑动连接导柱，滑动块经连杆组件连接锁紧杆，滑动块相对于导柱往复运动以带动锁紧杆摆动。本实用新型的有益效果：通过气缸驱动带动锁紧杆的摆动，使锁紧杆向外伸出与油罐车的罐口下沿锁紧，不受油罐车车口内障碍物的影响，可实现任意方位的锁紧，锁紧牢固，各锁紧点互不影响，实现密封大盖板或密封小盖板与罐车罐口的密封，密封安全高效。

申请号：201810518129.X，申请日：2018-05-27一种卸油管油气分离气体密闭回收装置,包括软密封接头、卸油阀、旋流管进口射流阀、储油罐原油进口射流阀、储气包、分离板、气回收管和储油罐，其特征在于：密闭软接头通过卸油阀与垂直设在加油鹤管的末端且通过旋流管进口射流阀相连的旋流管的下端相连，旋流管的上端通过出口管与设在旋流管上部的储气包相连，储气包底部通过连通管与旋流管进口射流阀相连，储气包上顶部通过回收管与储油罐原油进口射流阀相连。本发明利用进油压力和储油罐的自身压力实现了卸油管油气自动分离和分离气体自动密闭回收，不污染环境，避免了罐车和储油罐爆炸及人身伤亡事故。

申请号：200910308661.X，申请日：2009-10-22公开了一种石油库密闭发油系统；现有石油库发油系统作业不安全、可靠性差；本发明包括密闭油罐车、发油台:发油台上安装密闭发油鹤管、油气回收连接装置,密闭发油鹤管连接对应的动力泵装置,油气回收连接装置则与发油台外部的油气回收装置相连。密闭发油鹤管的端部、油气回收连接装置端部分别安装第一发油接口、第一油气回收接口；油罐车上安装分别与第一发油接口、第一油气回收接口相适配的第二发油接口、第二油气回收接口,第二发油接口经发油管道伸入油罐车的油罐内,第二油气回收接口的内端位于油罐车的油罐的顶部。本发明发油并实现油气回收,杜绝了油品在发油时的蒸发损失,保护了环境,作业安全性提高。