[实用新型]电动车座椅的连接板

说明书

本实用新型属于电动车座椅技术领域，尤其电动车座椅的连接板，包括连接座，连接座的顶部设有安装槽，安装槽的内底壁上等距离焊接有多个压簧，多个压簧的顶部固定连接有抵压板，抵压板的顶部两侧均设置有伸缩件，连接座的顶部两侧均焊接有支撑柱，支撑柱的下端滑动安装有滑块，滑块的底部与伸缩件相连接，支撑柱的外部均固定连接有安装杆，安装杆的一侧均滑动安装有第一活动块，两个第一活动块的侧面均铰接有活动杆一，两个活动杆一的顶部铰接有连接板主体，且连接板主体的顶部设有安装槽；本实用新型设计合理，有效的提高了连接板的使用寿命，并能提高座椅使用时的舒适性，能够满足使用者的需求，实用性强，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及电动车座椅技术领域，尤其涉及电动车座椅的连接板。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

目前电动车在行驶的过程中，当遇到崎岖不平的路面时，容易发生颠簸，从而产生不同程度的震动，不仅降低了连接板的使用寿命，并且长时间的震动容易给使用者带来不适，降低了使用时的舒适感，无法满足使用者需求，为解决上述问题，本申请中提出电动车座椅的连接板。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出电动车座椅的连接板，具有设计合理，有效的提高了连接板的使用寿命，并能提高座椅使用时的舒适性，能够满足使用者的需求，实用性强，适合推广的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了电动车座椅的连接板，包括连接座，所述连接座的顶部设有安装槽，所述安装槽的内底壁上等距离焊接有多个压簧，多个所述压簧的顶部固定连接有抵压板，所述抵压板的顶部两侧均设置有伸缩件，所述连接座的顶部两侧均焊接有支撑柱，支撑柱的下端滑动安装有滑块，所述滑块的底部与伸缩件相连接，所述支撑柱的外部均固定连接有安装杆，所述安装杆的一侧均滑动安装有第一活动块，两个第一活动块的侧面均铰接有活动杆一，两个所述活动杆一的顶部铰接有连接板主体，且连接板主体的顶部设有安装槽，两个所述第一活动块的两侧均设有弹簧一，两个所述第一活动块相互靠近的一侧均设有第二活动块，第二活动块的侧面均设有弹簧二，两个第二活动块的侧面均铰接有活动杆二，两个所述活动杆二的底部铰接有下压板。

优选的，所述支撑柱的顶部焊接有限位板，支撑柱的上端滑动安装有滑板，所述滑板的两侧均设有圆孔，且圆孔的内壁上滑动安装有限位杆，所述限位杆的顶部与连接板主体的底部相固定。

优选的，两个所述弹簧一的两端分别与安装杆的一端、第一活动块和第二活动块的侧壁相固定。

优选的，两个所述弹簧二的两端分别与第二活动块远离第一活动块的侧壁和两个安装杆相互远离的一端固定连接。

优选的，所述伸缩件包括实心杆、中空杆和挡块，中空杆的底部与抵压板的顶部相固定，所述中空杆的内壁上滑动安装有挡块，挡块的顶部固定有实心杆。

优选的，所述下压板的底部包裹有橡胶垫，橡胶垫的底部与抵压板的顶部相接触。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过在设置有限位杆、活动杆一、弹簧一、支撑柱、限位板、第一活动块和滑板，实现了对连接板和座椅进行减震，缓冲颠簸路面带来的震动，增加了使用者的舒适感；

2、通过设置有弹簧二、第二活动块、活动杆二、下压板、橡胶垫和多个压簧，多重减震，有效的提高了座椅的缓冲效果，防护性能好，并配合有伸缩件和滑块，在竖直方向上对座椅进行缓冲，避免座椅发生倾斜，进一步提高了使用时的稳定性，方便使用。