[实用新型]一种转向盘和车辆有效

专利信息
申请号: 201921856203.5 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN211869488U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 胡才峰;汪承瑞 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B62D1/04 分类号: B62D1/04;B60R21/203
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 转向 车辆
【权利要求书】:

1.一种转向盘(1000),其特征在于,包括:

轮毂骨架(121),所述轮毂骨架(121)位于所述转向盘的中央位置处,所述轮毂骨架(121)的前表面固定有分体式弹性杆;

气囊盒体(61),所述气囊盒体(61)邻近所述轮毂骨架(121)的表面上设有挂钩(62),所述挂钩(62)与所述弹性杆(70)配合以将所述气囊盒体(61)可拆卸地连接在轮毂骨架(121)上。

2.根据权利要求1所述的转向盘(1000),其特征在于,所述轮毂骨架(121)通过限位组件(90)将所述弹性杆(70)限位在与所述轮毂骨架(121)的前表面平行的平面上。

3.根据权利要求2所述的转向盘(1000),其特征在于,所述限位组件(90)包括:第一限位件(91),所述第一限位件(91)设在轮毂骨架(121)的前表面上,至少两组第二限位件(92),至少两组所述第二限位件(92)分别设在所述第一限位件(91)的两侧,至少两个第三限位件(93),所述第三限位件(93)位于所述第一限位件(91)和第二限位件(92)之间,所述第二限位件(92)具有限位凹槽(921),所述分体式弹性杆包括两个间隔开的弹性杆(70),所述弹性杆(70)的第一端(71)抵顶所述第一限位件(91),所述弹性杆(70)的第二段(72)绕过所述第三限位件(93)后,穿过所述限位凹槽(921)且抵顶所述第二限位件(92)的一侧。

4.根据权利要求3所述的转向盘(1000),其特征在于,所述轮毂骨架(121) 的前表面上设有多个导向孔(65),多个所述导向孔(65)沿所述轮毂骨架(121)的周向设置,所述气囊盒体(61)邻近所述轮毂骨架(121)的表面设有多个与所述导向孔(65)适配的导向柱(66),每个导向柱(66)外套设有压簧(63)。

5.根据权利要求3所述的转向盘(1000),其特征在于,所述限位凹槽(921)具有朝向所述转向盘的中央位置的安装开口。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的转向盘(1000),其特征在于,所述转向盘主体(10)包括环形握持件,所述轮毂骨架(121)连接在所述环形握持件的内圈。

7.根据权利要求5所述的转向盘(1000),其特征在于,所述转向盘(1000)还包括包覆件(15),所述包覆件(15)具有拆卸孔(64),所述拆卸孔(64)被构造成拆卸工具(80)通过该拆卸孔(64)后推动所述弹性杆(70)移动以与所述挂钩(62)释放。

8.根据权利要求1所述的转向盘(1000),其特征在于,所述弹性杆(70)为金属材质,所述挂钩(62)为塑料材质。

9.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的转向盘(1000)。

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