[实用新型]一种适用于水平转体桥梁竖向线型调整的限位装置

说明书

本实用新型涉及一种适用于水平转体桥梁竖向线型调整的限位装置，其中，楔形垫块(2)具有一斜面，楔形滑尺(1)为三角体，其三角体的斜面靠紧楔形垫块(2)的斜面，且一侧面呈垂直状态；所述楔形滑尺(1)的呈垂直状态侧面上设置有刻度线(11)；楔形垫块(2)中开有左右贯穿的滑槽(21)，楔形滑尺(1)中开有螺孔，螺杆(3)的一端自滑槽(21)穿入并旋进楔形滑尺(1)的螺孔中，螺杆(3)能在滑槽(21)内上下移动；螺杆(3)的另一端用螺母(4)锁紧。本实用新型结构简单，使用本实用新型调整水平转体桥梁的精确位置过程中操作简单，提高了线型调整精度和施工效率，解决了传统线型调整过程中反复调整和测量的问题。

技术领域

本实用新型涉及跨越既有线路水平转体桥梁位置调整施工技术领域，尤其涉及一种适用于水平转体桥梁竖向线型调整的限位装置。

背景技术

近年来，既可用于跨越既有铁路、公路、河流、峡谷、城市主干道等的桥梁应用越来越广，这种桥梁被称为水平转体桥梁。

随着水平转体桥梁的普遍应用，水平转体桥梁的转体结构形式也越来越多样化(如T型刚构、斜拉桥、拱桥、连续梁桥等)；转体重量越来越大(由几千吨到近四万吨)。

为减少桥梁结构施工对既有线行车安全的影响，跨线桥梁结构的施工通常采用水平转体法多用于，即为减少上部结构施工对既有线行车安全的影响，采用水平转体的施工技术。这种施工技术先在既有线两侧浇筑梁体，然后通过绕中心球铰的水平旋转使主梁转体就位，接下来调整梁体线形、封固球铰转动体系的上下盘，最后浇筑合龙段，使全桥贯通。

由于转体体系为一绕球铰转动的刚体，上转盘处撑脚下存在间隙(一般7～30mm)，导致转体后桥梁竖向标高与设计位置有一定偏差，因此需要对转体后的桥梁进行姿态精调，保证竖向标高与设计标高之间的误差满足规范要求。

传统的姿态调整采用千斤顶竖向施力，在梁顶布设水准仪测量梁体标高，边测量边施力调整，存在反复过程，调整时间较长，效率较低。因此迫切需要发明一种适用于水平转体桥梁竖向线型精调的楔形限位装置，以便提高调整效率和线型调整精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的技术问题，提供一种适用于水平转体桥梁竖向线型调整的限位装置，其能够提高线型调整精度和施工效率，解决了传统线型调整过程中反复调整和测量导致调整时间较长，效率较低的技术问题。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

本实用新型提供一种适用于水平转体桥梁竖向线型调整的限位装置，其包括：楔形滑尺、楔形垫块、螺杆、螺母；

所述楔形垫块具有一斜面，所述楔形滑尺为三角体，其三角体的斜面靠紧楔形垫块的斜面，且一侧面呈垂直状态；所述楔形滑尺的呈垂直状态侧面上设置有刻度线；

所述楔形垫块中开有左右贯穿的滑槽，所述楔形滑尺中开有螺孔，螺杆的一端自滑槽穿入并旋进楔形滑尺的螺孔中，螺杆能够在滑槽内上下移动；螺杆的另一端用螺母锁紧。

更优选地，所述刻度线对应的刻度值是从下向上逐渐增大。

由上述本实用新型的技术方案可以看出，本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型通过该装置的螺杆在滑槽内移动带动楔形滑尺移动，并通过楔形滑尺上的刻度比对需要调节的尺寸，通过螺母固定螺杆及楔形滑尺，保证桥梁结构转体后线型调整过程的限位位置，可见本实用新型结构简单，使用本实用新型调整水平转体桥梁的精确位置过程中操作简单，提高了线型调整精度和施工效率，解决了传统线型调整过程中反复调整和测量的问题，具有良好的推广应用价值。

附图说明

图1是本实用新型结构的立体图；

图2为本实用新型结构的主视图；