[实用新型]碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置有效
申请号: | 201921856829.6 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210940543U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 刘晶;李润;邹健男 | 申请(专利权)人: | 新誉集团有限公司 |
主分类号: | B29C70/54 | 分类号: | B29C70/54;B29C70/44 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 言倩玉 |
地址: | 213166 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 圆管 连接 节点 模具 拉拔 装置 | ||
本实用新型公开了一种碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置,包括:活动拉杆,以及与活动拉杆相连的以驱动活动拉杆轴向运动的拉杆驱动机构。其中,活动拉杆的一端用于与支管模具的支管可拆卸式配接;拉杆驱动机构包括在活动拉杆的外表面设有的多个渐开线齿形槽、适于与多个渐开线齿形槽啮合相连的主动齿轮,以及与主动齿轮相连的以驱动该主动齿轮旋转的动力组件。本实用新型的碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置可以提高对于支管模具的支管脱模操作的效率。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置。
背景技术
碳纤维圆管连接节点常用形式为双K或单K节点,原料为0.07mm厚的碳纤维预浸料,制造过程中将碳纤维预浸料一层一层铺设在圆管连接节点模具(以下简称节点模具)上,放入热压罐加温加压后,碳纤维圆管连接节点固化成型,拆去支管模具与主管模具的连接螺栓后,由于碳纤维圆管连接节点内壁与支管模具存在摩擦力较大,很难将支管(或主管)模具手动拔出。目前为了拔出支管模具,在支管模具中心设计了一个带螺纹的通孔,螺纹在支管模具的外端面,由于节点的支管与模具接触长度较长,设计了4种不同长度的脱模螺杆,通过螺杆的逐一旋入旋出,最终将支管模具顶出。这样的脱模过程首先费时较长,劳动强度大;其次在脱模过程中,由于碳纤维圆管连接节点内壁与支管模具存在摩擦力较大,脱模螺杆顶出力也很大,几次脱模后,支管模具轴内壁螺纹和脱模螺杆的螺纹就受到了磨损,会降低模具的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置,以解决提高支管脱模效率且降低模具损耗的技术问题。
本实用新型的碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置是这样实现的:
一种碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置,包括:
活动拉杆,所述活动拉杆的一端用于与支管模具的支管可拆卸式配接;
拉杆驱动机构,所述拉杆驱动机构包括在所述活动拉杆的外表面设有的多个渐开线齿形槽、适于与所述多个渐开线齿形槽啮合相连的主动齿轮,以及与所述主动齿轮相连的以驱动该主动齿轮旋转的动力组件。
在本实用新型较佳的实施例中,所述活动拉杆上用于配接支管模具的支管的一端的外表面设有螺纹结构。
在本实用新型较佳的实施例中,所述活动拉杆上远离用于配接支管模具的支管的端部设有一适于旋动该活动拉杆的旋柄。
在本实用新型较佳的实施例中,所述动力组件包括与所述主动齿轮固连的齿轮轴,以及与所述齿轮轴相连以驱动所述齿轮轴来带动主动齿轮旋转的驱动器。
在本实用新型较佳的实施例中,所述碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置还包括拉杆容纳座;
所述齿轮轴随带主动齿轮容纳于所述拉杆容纳座内;以及
所述活动拉杆通过一套管贯穿所述拉杆容纳座;
所述套管具有一中空的内腔,且所述套管轴向的两端均为与该套管的内腔贯通的开口结构;
所述活动拉杆适于沿着所述套管的轴向贯穿套管的内腔,且活动拉杆的两个端部适于分别位于套管轴向的两端外;
所述套管的管壁设有一贯通该套管内腔的缺口,且所述多个渐开线齿形槽适于通过所述缺口与所述主动齿轮啮合相连。
在本实用新型较佳的实施例中,所述缺口的截面为适于与主动齿轮的弧形侧端适配的弧形结构。
在本实用新型较佳的实施例中,所述齿轮轴的两端分别通过轴承与所述拉杆容纳座之间形成转动配合结构。
在本实用新型较佳的实施例中,所述碳纤维圆管连接节点的支管模具拉拔装置还包括与所述套管伸出在拉杆容纳座外侧的端部可拆卸式相接的支管脱模座;
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