[实用新型]轴流压气机及发动机有效
申请号: | 201921857039.X | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210799147U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 高修磊;胡淑慧;王家广 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F02C3/06 | 分类号: | F02C3/06;F04D29/56;F04D29/64 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 宋少娜 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴流 压气 发动机 | ||
本实用新型涉及一种轴流压气机及发动机,其中,轴流压气机包括:机匣;联动环,套设于所述机匣的外周,且被配置为可相对于所述机匣转动;静子叶片,设于所述机匣内,且所述静子叶片被配置为随所述联动环的转动调节角度;以及至少两个支撑组件,各支撑组件设于所述机匣与所述联动环之间,所述支撑组件被配置为支撑所述联动环,以使所述联动环与所述机匣之间的距离保持在预设间隙范围内。本实用新型可自适应机匣的形变,随时保持联动环与机匣的同心,缓解因联动环与机匣不同心带来的不同周向位置的静子叶片的叶片角度存在偏差的问题。
技术领域
本实用新型涉及压气机领域,尤其涉及一种轴流压气机及发动机。
背景技术
轴流压气机具有增压比高、效率高、单位面积空气质量流量大、迎风阻力小等特点,因此在航空发动机和燃气轮机上,一般采用多级轴流压气机作为其重要的核心部件之一,而压气机喘振是多级轴流压气机始终要面临的课题。
为了改善压气机的工作特性,扩大稳定工作范围,在高增压比的多级轴流压气机上一般采用进口可转导流叶片、变弯度导流叶片或多级可调静子叶片结构。
对于多级可调静子叶片结构,需要同步调节每级静子多片静子叶片的叶片角或弯度。而在实际应用中发现,静子叶片的叶片角调节存在偏差。
实用新型内容
本实用新型的一些实施例提出一种轴流压气机及发动机,用于缓解静子叶片的叶片角的调节存在偏差的问题。
本实用新型的一些实施例提供了一种轴流压气机,其包括:
机匣;
联动环,套设于所述机匣的外周,且被配置为可相对于所述机匣转动;
静子叶片,设于所述机匣内,且所述静子叶片被配置为随所述联动环的转动调节角度;以及
至少两个支撑组件,各支撑组件设于所述机匣与所述联动环之间,所述支撑组件被配置为支撑所述联动环,以使所述联动环与所述机匣之间的距离保持在预设间隙范围内。
在一些实施例中,每个所述支撑组件包括弹性件,所述弹性件设于所述机匣与所述联动环之间,所述弹性件与所述联动环抵接,所述弹性件被配置为随所述机匣的变形而伸缩。
在一些实施例中,每个所述支撑组件还包括:
支撑件,其第一端与所述机匣的外表面抵接,第二端穿过所述联动环;以及
限位件,设于所述支撑件的第二端;
其中,所述弹性件设于所述支撑件。
在一些实施例中,所述支撑件位于所述机匣与所述联动环之间的部位设有限位部,所述弹性件的第一端与所述联动环抵接,所述弹性件的第二端与所述限位部抵接。
在一些实施例中,所述弹性件套设在所述支撑件的外周。
在一些实施例中,所述弹性件包括弹簧或弹片。
在一些实施例中,所述支撑件的第一端设有滚动件,所述滚动件相对于所述机匣可滚动地设置。
在一些实施例中,所述支撑件的第一端设有凹槽,所述滚动件可转动地设于所述凹槽内。
在一些实施例中,轴流压气机包括连接件,所述连接件的第一端固定设于所述联动环,所述连接件的第二端穿过所述机匣连接所述静子叶片,所述连接件被配置为随所述联动环的转动,带动所述静子叶片相对于所述机匣偏转,以调节角度。
本实用新型的一些实施例还提供了一种发动机,其包括上述的轴流式压气机。
基于上述技术方案,本实用新型至少具有以下有益效果:
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