[实用新型]一种沥青混合料保温运输设备

说明书

本实用新型公开了一种沥青混合料保温运输设备，包括保温箱、密封盖和出料管，所述保温箱包括防护层和内置胆，本实用新型通过对传统的沥青运输车结构加以研究，设计出一种沥青混合料保温运输设备，便于使用者可以通过传统的运输车进行装载搬运，有效的解决了现有的沥青运输大多数采用沥青运输车来进行装在和运行，但是现有的沥青运输车的沥青罐体结构简单，在运输的过程中保温效果一般，而在铺设的时候只能单管道输出沥青，不能很好的分层输出，这样容易导致沥青在沥青罐体内停留时间过长，容易在沥青罐体内残留，并且在输出的管道也容易残留，长期使用容易导致管道堵塞的问题。

技术领域

本实用新型涉及沥青运输设备技术领域，具体为一种沥青混合料保温运输设备。

背景技术

沥青运输车，简称沥青车:由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。采用铁皮外包，内衬高科技隔温材料，保温时间长，罐体内安装加热管导热，有蒸汽式、煤炭加热式、柴油喷灯式三种加热方式,沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输，采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。另外也用于沥青路面的贯入式和沥青表面处治施工中喷结合料，也可用于高级路面中的厂拌黑色碎石路面加铺表面处治层。沥青运输车可以设计成带自卸功能的，倾斜角度不大于十七度，卸沥青方便快捷，进口加热器带鼓风作用，加热效果好，保温效果好，是理想的沥青保温运输车。

本实用新型的发明人发现，现有的沥青运输大多数采用沥青运输车来进行装在和运行，但是现有的沥青运输车的沥青罐体结构简单，在运输的过程中保温效果一般，而在铺设的时候只能单管道输出沥青，不能很好的分层输出，这样容易导致沥青在沥青罐体内停留时间过长，容易在沥青罐体内残留，并且在输出的管道也容易残留，长期使用容易导致管道堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青混合料保温运输设备，旨在改善现有的沥青运输大多数采用沥青运输车来进行装在和运行，但是现有的沥青运输车的沥青罐体结构简单，在运输的过程中保温效果一般，而在铺设的时候只能单管道输出沥青，不能很好的分层输出，这样容易导致沥青在沥青罐体内停留时间过长，容易在沥青罐体内残留，并且在输出的管道也容易残留，长期使用容易导致管道堵塞的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种沥青混合料保温运输设备，包括保温箱、密封盖和出料管，所述保温箱包括防护层和内置胆，所述内置胆安装在防护层的内部，且内置胆与防护层固定连接，所述防护层上端面设置有入料口，且入料口与内置胆密封固定连接，所述密封盖安装在入料口的头部，且密封盖与入料口水平滑动连接，所述出料管包括上料管、中部料管和下料管，所述上料管、中部料管和下料管依次设置在防护层的外侧，且上料管、中部料管和下料管均与内置胆密封固定连接，通过对保温箱的结构设置来便于使用者可以保证沥青可以稳定的在内置胆中进行放置使用，并且通过对防护层的设置来保证内部沥青的安全，并且还可以通过保温层来保证运输过程中沥青的温度，通过对密封盖的结构设置来保证使用者可用通过控制液压杆来开启和关闭保温箱内部的入料口，并且在铺设的时候需要在出料管中安装有辅助出料管，来保证出料管内壁的残留。

进一步的，所述防护层和内置胆之间设置有保温层，所述保温层与内置胆的外侧面相互贴合，且保温层与内置胆固定连接，通过对保温层的结构设置来便于使用者可以很好的控制内部的温度，避免运输过程中沥青在内置胆中的冷却。

进一步的，所述密封盖包括盖体和液压杆，所述盖体安装在入料口的上端面，且盖体与入料口滑动连接，所述液压杆固定安装在防护层的上端面，且液压杆的输出端与盖体的侧面相连接，通过对密封盖的结构设置来便于使用者可以通过控制液压杆来带动盖体在入料口的上端面进行滑动的盖合和打开的目的。

进一步的，所述入料口侧面固定安装有辅助壳，所述辅助壳靠近入料口一侧设置有密封槽，所述密封槽与盖体的头部相配合，通过对辅助壳的设置来便于使用者在将盖体完全盖合在入料口的上端的时候可以通过密封槽将盖体头部遮挡住，保证保温箱的密封性。