[实用新型]一种台车式火焰炉密封结构有效
申请号: | 201921857813.7 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211503711U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 李再龙 | 申请(专利权)人: | 德清宏安炉窑科技有限公司 |
主分类号: | F27D1/18 | 分类号: | F27D1/18;F27D3/12;F27D99/00;F27D1/00 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 岳野 |
地址: | 313219 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台车 火焰 密封 结构 | ||
本实用新型公开了一种台车式火焰炉密封结构,包括有炉窑本体,所述炉窑本体一端架设有提升式炉门,所述炉窑本体底部铺设有台车轨道,所述台车轨道上架设有台车,所述台车包括有支撑底板,所述炉窑本体两侧底部与支撑底板位置相对应处成型有沿炉窑本体长度方向延伸的封堵槽,所述封堵槽内嵌设有封堵推块,所述封堵推块外侧连接有多组推动气缸,所述封堵槽内侧位于槽口位置处的上下端均固定有三角形支撑架,所述封堵推块包括有耐火纤维块,所述耐火纤维块外侧通过膨胀螺栓螺接固定有槽型推板。本实用新型的封堵结构,操作简便,密封性能更好。
技术领域:
本实用新型涉及台车式火焰炉结构,特别涉及一种台车式火焰炉密封结构。
背景技术:
现有的台车式火焰炉采用在台车轨道内填充砂料的砂封形式进行密封,这种密封结构由于砂料之间存在间隙,使得密封效果较差,且烧结完成后,台车驶离台车轨道时很容易将砂料带出,影响车间环境的同时,还需要经常补充砂料,操作繁琐。
实用新型内容:
本实用新型提供了一种台车式火焰炉密封结构,解决了现有技术中密封效果差,影响车间环境,操作繁琐的问题。
本实用新型的技术解决措施如下:一种台车式火焰炉密封结构,包括有炉窑本体,所述炉窑本体一端架设有提升式炉门,所述炉窑本体底部铺设有台车轨道,所述台车轨道上架设有台车,所述台车包括有支撑底板,所述炉窑本体两侧底部与支撑底板位置相对应处成型有沿炉窑本体长度方向延伸的封堵槽,所述封堵槽内嵌设有封堵推块,所述封堵推块外侧连接有多组推动气缸,所述封堵槽内侧位于槽口位置处的上下端均固定有三角形支撑架,所述封堵推块包括有耐火纤维块,所述耐火纤维块外侧通过膨胀螺栓螺接固定有槽型推板。
作为优选,所述封堵槽的长度小于炉窑本体长度。
作为优选,所述炉窑本体内部固定有耐火纤维层。
作为优选,所述炉窑本体上连接有燃烧器。
作为优选,所示提升式炉门包括有倒凵形炉门架,安装在倒凵形炉门架上端的卷扬机,以及与卷扬机的卷绕绳索固定连接的炉门门体。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的封堵结构,推动气缸推动封堵推块,使耐火纤维块与台车的支撑底板顶紧,从而将台车上层的热空气与台车底部的空间隔绝开,避免了热能浪费,操作简便,密封性能更好,资源利用率更高。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、炉窑本体;1-1、封堵槽;1-2、三角形支撑架;2、提升式炉门;3、台车轨道;4、台车;4-1、支撑底板;5、封堵推块;5-1、耐火纤维块;5-2、槽型推板。
具体实施方式:
结合附图1对本实用新型的一种台车式火焰炉密封结构,做进一步说明。
本实用新型的一种台车式火焰炉密封结构,包括有炉窑本体1,所述炉窑本体1一端架设有提升式炉门2,所述炉窑本体底部铺设有台车轨道3,所述台车轨道3上架设有台车4,所述台车4包括有支撑底板4-1,所述炉窑本体1两侧底部与支撑底板4-1位置相对应处成型有沿炉窑本体1长度方向延伸的封堵槽1-1,所述封堵槽1-1内嵌设有封堵推块5,所述封堵推块5外侧连接有多组推动气缸,所述封堵槽1-1内侧位于槽口位置处的上下端均固定有三角形支撑架1-2,所述封堵推块5包括有耐火纤维块5-1,所述耐火纤维块5-1外侧通过膨胀螺栓螺接固定有槽型推板5-2。
进一步的,封堵槽1-1的长度小于炉窑本体1长度。
进一步的,炉窑本体1内部固定有耐火纤维层。
进一步的,炉窑本体1上连接有燃烧器。
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