[实用新型]斯特林机的活塞体

说明书

本实用新型公开了一种斯特林机的活塞体，包括设有中心通孔的管状活塞体，管状活塞体的外壁和中心孔的内壁分别同轴心包覆固定有外套管和内套管，管状活塞体的前端面、位于外套管和内套管之间还包覆固定有端套管，外套管、内套管和端套管为一体式结构，管状活塞体的前端面上均匀设有多个连接螺纹孔A，连接螺纹孔A贯穿端套管，管状活塞体的后端面设有与中心通孔连通的沉孔槽，沉孔槽的槽底上均匀设有多个连接螺纹孔B。从上述结构可知，本实用新型的斯特林机的活塞体，除了用于连接固定的活塞体的后端，活塞体的其它各表面均包覆有套管，从而保护了活塞体本身，而且也降低了活塞体的成本。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于斯特林机的活塞体的技术领域，具体涉及一种斯特林机的活塞体。

背景技术

斯特林发动机是一种能以多种燃料为能源的闭循环回热式发动机；或称为热气机。斯特林发动机是除蒸汽机和内燃机之外的又一类往复式动力机械；斯特林发动机既可以作为原动机使用，也可以作为致冷机、热泵或压力发生器使用。不管如何应用，斯特林机中都会有活塞，而活塞的活塞体在使用过程中会沿活塞缸的内壁长期往复移动，因此会导致活塞体的磨损。另外由于斯特林机的特殊原理，斯特林发动机的加热器和膨胀腔需要长时间保持在较高的温度，这对材料提出了较高的要求，如果整个活塞体的材质都是适用较高温度环境下的话，会导致活塞体的成本极高。另外因为长时间保持高温，这使得很多热量通过直接传递和热辐射的形式损失了，所以需要采取一系列措施来减少热损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种斯特林机的活塞体，除了用于连接固定的活塞体的后端，活塞体的其它各表面均包覆有套管，从而保护了活塞体本身，而且也降低了活塞体的成本；通过各定位结构，使得各套管的安装快速、精确；同时也便于拆装更换套管；通过通孔A的作用，不仅能够减轻活塞体本身的重量，而且还能起到降低活塞体导热性能的作用，进而降低热损失；通过各螺纹孔的设置位置，便于套管与活塞体的拆装。

本实用新型所采取的技术方案是：

斯特林机的活塞体，包括设有中心通孔的管状活塞体，所述管状活塞体的外壁和中心通孔的内壁分别同轴心包覆固定有外套管和内套管，所述管状活塞体的前端面、位于外套管和内套管之间还包覆固定有端套管，所述外套管、内套管和端套管为一体式结构，所述管状活塞体的前端面上均匀设有多个连接螺纹孔A，所述连接螺纹孔A贯穿端套管，所述管状活塞体的后端面设有与中心通孔连通的沉孔槽，所述沉孔槽的槽底上均匀设有多个连接螺纹孔B。

本实用新型进一步改进方案是，所述外套管通过多排连接螺栓均匀固定于管状活塞体的外侧壁，每排连接螺栓均沿管状活塞体的轴心分布。

本实用新型更进一步改进方案是，所述沉孔槽的槽底上、位于中心通孔的周围均匀分布有多个通孔A，所述通孔A分别与对应的连接螺纹孔A连通。

本实用新型更进一步改进方案是，所述通孔A的截面面积、沿着由前向后的方向逐渐增加。

本实用新型更进一步改进方案是，所述连接螺栓闯过外套管所设的通孔B后与管状活塞体外侧壁所设的螺纹孔C匹配连接，所述螺纹孔C与通孔A连通。

本实用新型更进一步改进方案是，所述通孔A与连接螺纹孔B交错设置。

本实用新型更进一步改进方案是，所述管状活塞体的外侧壁、位于后端位置处设有定位凸环A，所述沉孔槽与中心通孔的连接处设有环形定位缺口，当管状活塞体与外套管、内套管以及端套管均固定的时候，所述外套管后端与定位凸环A相接触限位，所述内套管后端向外所设的定位凸环B与环形定位缺口配合限位。

本实用新型更进一步改进方案是，所述管状活塞体的外侧壁还设有多个定位凹槽A，外套管的内壁对应于定位凹槽A设有匹配的定位凸块A，所述管状活塞体的内壁还设有多个定位凹槽B，所述内套管的外壁对应于定位凹槽B还设有匹配的定位凸块B。