[实用新型]一种汽车零部件电镀用打气装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件电镀用打气装置，包括一设置于电镀槽内的打气管道；一设置于电镀槽外的供气装置，包括鼓风机、供气管道，在供气管道的进风口处还设置有一降温组件；所述降温组件包括一降温盘管，降温盘管具有一进料口、一出料口，所述降温盘管置于供气管道内，在降温盘管的进料口与出料口处均连接有一伸缩软管，且与降温盘管的进料口相连的伸缩软管与冰水机相连，在供气管道上位于降温盘管的进料口与出料口处均开有容伸缩软管伸出的通孔。本实用新型的优点在于：通过降温组件的设置，从而使得外界的空气经过降温后再送入电镀槽内进行打气，通过这部分冷空气来降低电镀液的温度，使得电镀液稳定，减少电镀液的挥发，有利于实现环保。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件电镀领域，特别设计一种汽车零部件电镀用打气装置。

背景技术

电镀就是利用电解原理在基体材料表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（酸硫铜等）及增进美观等作用。在汽车零部件的生产中，需要对汽车零部件进行电镀。目前的电镀种类很多，包括镀镍、镀铜、镀锌等，还有一些合金电镀，例如锌镍合金电镀。作为阳极性保护镀层，锌镍合金具有相同厚度下更好的腐蚀性，它还能为使用者提供单一镀层所没有的特性。

目前，在对汽车的零部件进行电镀的过程中，其需要经过多道不同电镀液的电镀来对零部件进行电镀，现有的加工方式是设计数个并列分布的电镀槽，在各个电镀槽内添加各种电镀液，在电镀槽的底端设置有打气装置，从而使得电镀槽内的电镀液实现流动，在电镀槽的上方设置一行车，利用行车吊起装有零部件的电镀挂具在各个电镀槽内往复移动，从而实现汽车零件的电镀。

现有的打气装置通常采用的是在电镀槽的底端设置打气管道，在打气管道的上端设置出气孔，然后由鼓风机或其他吹气装置向打气管道内通入外界空气，最后从出气孔进入电镀槽内，实现电镀槽内的电镀液的流动。上述的这样一种打气装置，向电镀槽中通入的空气会受到外界温度的影响，即当外界温度过高时，就会向电镀槽中通入热的空气，这样就可能会导致电镀槽内的温度升高，进而影响到电镀的效果，例如，在进行镀镍的过程中，本身电镀时的温度就比较的高，而如果电镀液的温度也升高的话，就容易导致电镀液不稳定、挥发快等不良现象，不仅会影响到电镀效果，而且电镀液挥发到空气中不仅会对周围的环境造成污染，而且电镀液挥发会导致电镀槽内的电镀液减少，需要即使的补充电镀液，增加电镀液的补充频率，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在打气的过程能够降低电镀液温度的汽车零部件电镀用打气装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车零部件电镀用打气装置，其创新点在于：包括

一设置于电镀槽内的打气管道，所述打气管道置于电镀槽的底端，在打气管道的上端开有若干沿着打气管道的长轴方向并列分布的打气孔；

一设置于电镀槽外的供气装置，所述供气装置包括鼓风机、供气管道，供气管道的进风口与鼓风机相连，出风口与打气管道的进风口相连，在供气管道的进风口处还设置有一降温组件；

所述降温组件包括一降温盘管，降温盘管具有一进料口、一出料口，所述降温盘管置于供气管道内，在降温盘管的进料口与出料口处均连接有一伸缩软管，且与降温盘管的进料口相连的伸缩软管与冰水机相连，在供气管道上位于降温盘管的进料口与出料口处均开有容伸缩软管伸出的通孔，所述降温盘管与供气管道之间活动配合。