[实用新型]一种用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统

说明书

本实用新型公开一种用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统，其包括第一集成阀组、第二集成阀组、液压缸和油箱，所述第一集成阀组安装在上卷/卸卷小车上，第一集成阀组一端通过钢管与液压缸连接，另一端连接拖链软管；所述第二集成阀组固定安装在地面上，第二集成阀组一端连接拖链软管，另一端经供油管、回油管和泄漏油管与地面上的油箱连接。本实用新型能够有效防止在软管破裂意外时出现的导致小车坠落问题，同时具备轻接触功能，能够在小车接触卷材时保护卷材和卷轴。

技术领域

本实用新型属于液压控制技术领域，尤其是涉及一种用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统。

背景技术

上卷/卸卷小车作为带钢轧制线上的必备工具，使用频率非常高，且对其精度要求特别高。对于冶金行业的卷材轧机及精整设备，通常采用可移动的液压升降小车进行上卷卸卷操作，卸卷小车由液压系统控制，其升降由升降液压缸完成，工作原理是升降小车安装在液压缸的活塞杆上，通过对液压缸内压力、流量和方向的控制完成小车的快升、快降、慢升、慢降；小车在升降过程中有高压上升和低压上升两种液压控制方式，高压控制是为了使卸卷小车从低位快速上升至中间位，低压控制是为了尽量减小卸卷小车托辊与钢卷接触时对带钢的压力，防止对带钢表面造成损伤。移动小车的液压缸需要较长软管通过拖链与液压控制阀台连接，在出现软管破裂时，容易导致移动小车坠落，存在极大的安全隐患。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有双压力防坠落功能的用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统，其包括第一集成阀组、第二集成阀组、液压缸和油箱，所述第一集成阀组安装在上卷/卸卷小车上，第一集成阀组一端通过钢管与液压缸连接，另一端连接拖链软管；所述第二集成阀组固定安装在地面上，第二集成阀组一端连接拖链软管，另一端经供油管、回油管和泄漏油管与地面上的油箱连接；所述第一集成阀组由单向阀、低压溢流阀、第一液控单向阀和第二液控单向阀组成；所述第二集成阀组由第一比例换向阀、减压阀、第二换向阀和第三换向阀组成；供油管一端与油箱连接，另一端与第一比例换向阀、第三换向阀的第一进油口连接，第一比例换向阀的第一工作油口通过管路经第二液控单向阀与液压缸的无杆腔连接，第二工作油口通过管路与液压缸的有杆腔连接，第三换向阀的第一工作油口、第二工作油口通过管路分别与第一液控单向阀、第二液控单向阀的液控口连接；低压溢流阀设在第一液控单向阀与液压缸的无杆腔之间的管路上；第一比例换向阀、第三换向阀的进油口之间设有减压阀，减压阀的泄油口与第二换向阀的工作油口通过管路连接；泄漏油管一端与油箱连接，另一端与第二换向阀的回油口、第三换向阀的回油口连接；回油管T一端与油箱连接，另一端与第一比例换向阀的回油口、低压溢流阀的出油口连接。

所述的用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统，其液压缸的无杆腔与低压溢流阀的出油口之间的管路上设有高压溢流阀。

所述的用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统，其低压溢流阀的出油口与液压缸的有杆腔之间设有单向阀。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性：

该用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统，其结构简单，设计合理新颖，能够有效防止在软管破裂意外时出现的导致小车坠落问题，同时具备轻接触功能，能够在小车接触卷材时保护卷材和卷轴，使用效果好，性能稳定，具有良好的推广应用价值。

附图说明

图1是本实用新型用于上卷/卸卷小车的液压升降控制系统的结构原理图；

图中：1－第一比例换向阀；2－第二换向阀；3－第三换向阀；4－减压阀；5－单向阀；6－低压溢流阀；7－高压溢流阀；8－第一液控单向阀；9－第二液控单向阀；10－液压缸。

具体实施方式