[实用新型]一种自动控温散热路灯有效
申请号: | 201921859627.7 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210485508U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 宋董琴;冯炜;陈亚芳;方力升;黄文飞 | 申请(专利权)人: | 浙江纳特智能网络工程有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V29/506;F21V19/00;F21V29/83;F21V29/67;F21V29/74;F21V29/89;F21Y115/10;F21W131/103 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 王云峰 |
地址: | 312300 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 散热 路灯 | ||
本实用新型公开了一种自动控温散热路灯,包括灯罩,灯罩内设置有LED灯板和散热翅片,散热翅片固定在LED灯板背面,灯罩上设置有通风通道,LED灯板和散热翅片设置于通风通道内,通风通道内还设置有风机,散热翅片上设置有热敏元件,热敏元件包括第一接线柱、第二接线柱和第三接线柱,第一接线柱连接有热敏双层金属片,热敏金属片低温状态下与第二接线柱连通,热敏金属片高温时与第三接线柱连通,第二接线柱连接LED灯板,第三接线柱连接风机后连接LED灯板。该种自动控温散热路灯在低温状态下保持LED灯正常功率运行,在高温时能够快速散热,防止LED灯板损坏。
技术领域
本实用新型属于路灯技术领域,具体是一种快速散热的路灯。
背景技术
现有的路灯常用LED灯板作为光源,路灯由于其功率较高,发出较大热量,又由于LED灯板对散热要求较高,温度过高会导致LED灯板损坏,而要对损坏的路灯进行更换耗费大量人力物力。
现有的路灯为了加速LED灯板的散热,常用的方法是在灯板或者灯罩上安装散热翅片来增加换热面积,配合自然风吹的方式加速散热,而仅仅依靠自然风吹散热效率不稳定,特别是在夏季,仍然会导致散热效率不足,导致LED灯照明温度过高,导致LED灯损坏。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足,提供一种自动控温散热路灯,这种自动控温散热路灯能够自动切换电路,在高温时启动风扇进行散热,并降低路灯功率,从而防止LED灯温度过高而损坏。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种自动控温散热路灯,包括灯罩,所述灯罩内设置有LED灯板和散热翅片,所述散热翅片固定在所述LED灯板背面,所述灯罩上设置有通风通道,所述LED灯板和所述散热翅片设置于所述通风通道内,所述通风通道内还设置有风机,所述散热翅片上设置有热敏元件,所述热敏元件包括第一接线柱、第二接线柱和第三接线柱,所述第一接线柱连接有热敏双层金属片,所述热敏双层金属片低温状态下与所述第二接线柱连通,所述热敏双层金属片高温时与所述第三接线柱连通,所述第二接线柱连接所述LED灯板,所述第三接线柱连接所述风机后连接所述LED灯板。采用该种自动控温散热路灯,通过设定热敏双层金属片的形变温度,在散热翅片温度达到热敏双层金属片的形变温度时,第一接线柱与第三接线柱连通,风机与LED灯板串联,风机用于加速空气流通散热,同时LED灯板降低功率减少发热,在散热翅片温度降低到形变温度以下时,第一接线柱与第二接线连接,LED灯板功率增加继续正常工作。该种自动控温散热路灯在低温状态下保持LED灯板正常功率运行,在高温时能够快速散热,防止LED灯板损坏。
上述技术方案中,优选的,所述热敏元件还包括有发热电阻,所述发热电阻串联在所述第三接线柱上。采用该结构在高温散热时发热电阻被接通电路,发热电阻少量发热维持热敏双层金属片的形变状态,直至在发热电阻供热的前提下风机将热敏双层金属片处的温度降低到形变温度以下时,热敏双层金属片才复位,采用该结构能够防止热敏双层金属片快速的反复形变。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:采用该种自动控温散热路灯,通过设定热敏双层金属片的形变温度,在散热翅片温度达到热敏双层金属片的形变温度时,第一接线柱与第三接线柱连通,风机与LED灯板串联,风机用于加速空气流通散热,同时LED灯板降低功率减少发热,在散热翅片温度降低到形变温度以下时,第一接线柱与第二接线连接,LED灯板功率增加继续正常工作。该种自动控温散热路灯在低温状态下保持LED灯板正常功率运行,在高温时能够快速散热,防止LED灯板损坏。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的分解结构示意图。
图3为本实用新型实施例低温工作时的电路连接结构示意图。
图4为本实用新型实施例高温工作时的电路连接结构示意图。
具体实施方式
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